Důvěryhodná hybridní bateriová řešení
Hybridní baterie Okacc pro hybridní baterii Toyota Camry XV50 2012-2016
Toyota Camry XV50 je hybridní automobil vyráběný společností Toyota. V Číně byl představen v lednu 2015. Pohání ho 2,0 L 6AR-FSE nebo pětiválec 2AR-FE. Vozidlo se prodává v několika úrovních výbavy, včetně 2.0E D4-S (základní model), 2.0G D4-S, 2.5G D4-S a 2.5Q. V dubnu 2015 Toyota Australia zahájila výrobu modelu XV50 Camry.
Okacc
Společnost Okacc Hybrid Batteries vyrábí nikl-metalhydridové hybridní automobilové baterie. Společnost je nástupcem společnosti OKACC Battery., známé jméno v odvětví baterií. S více než 15 lety zkušeností v oboru dokáže Okacc vyrábět vysoce kvalitní hybridní autobaterie. Její produkty jsou certifikovány a splňují požadavky mezinárodní standardy.
Hybridní baterie Okacc
Okacc Hybrid Batteries vyrábí nikl-metalhydridové baterie pro hybridní automobily. Společnost Okacc, nástupce známé baterie OKACC, má jedinečný přístup a 15 let zkušeností. Její produkty jsou certifikovány příslušnými mezinárodními orgány a před odesláním zákazníkovi jsou důkladně testovány. Můžete se na ně spolehnout, že vám novou hybridní baterii dodají bezpečně a včas.
Hybridní baterie Okacc pro Toyota Camry XV50
Baterie Okacc jsou navrženy tak, aby splňovaly požadavky hybridních automobilů. Tyto akumulátorové bloky jsou vyrobeny z technologie nikl-metalhydrid (Ni-MH). Jsou nástupci baterií OKACC. Nabízejí moderní přístup k návrhu a výrobě baterií. Navíc jsou mezinárodně certifikovány. Společnost je ekologicky uvědomělým a cenově dostupným řešením krize hybridních autobaterií. Na její produkty se vztahuje záruka zahrnující dopravu a originální servis.
Baterie pro Toyota Camry XV50 Hybris nahrazuje původní baterii instalovanou ve vozidle. Je k dispozici pro modely Toyota Camry z let 2000–2020. Tato vysoce kvalitní náhradní baterie má tříletou záruku. Prošla přísným testováním a je dodávána přímo od výrobce, aby se maximalizoval její výkon.
Bateriový blok hybridní Toyoty Camry nezabírá v zavazadlovém prostoru mnoho místa. Jeho úložný prostor je dostatečně velkorysý, aby se do něj vešla autosedačka. Zadní sedadla se dají sklopit a pod středovou loketní opěrkou se nachází další přihrádka.
Hybridní baterie třetí generace od Toyoty jsou vysoce pokročilé. Její uvedení na trh v roce 1997 vedlo k 24 letům akumulace technologického základu a mimořádného výkonu. Motor s Atkinsonovým cyklem a elektronický řídicí systém E-CVT se spojují a vytvářejí skutečné hybridní spojení. To umožňuje maximální úsporu paliva při nízkých a středních rychlostech a zároveň dosahuje plného výkonu při vysokých a středních rychlostech.