Skryté náklady na vlastnictví elektromobilu

Mnoho lidí volí elektromobily z různých důvodů, včetně ekologických důvodů. Chtějí snížit emise a odstavit národ od závislosti na fosilních palivech. Chtějí také učinit „zelené“ prohlášení. Jiní volí elektromobily, protože rádi využívají nejnovější technologie a užívají si pohodlí, kdy se vyhýbají vysokým nákladům na palivo.

Elektřina stojí víc než benzín.

Pokud chcete přejít na elektromobil, budete muset zvážit cenu elektřiny. I když je elektřina stále dostupnější, ceny jsou stále vyšší než u benzínu, zejména v San Franciscu. Pokud chcete svůj hybrid nabíjet doma, musíte investovat do další nabíječky úrovně 2, která stojí kolem 1 600 dolarů. Poté budete muset najít elektrikáře, který vám nabíječku nainstaluje. Nabíječky úrovně 2 používají napájení z 240voltového elektrického proudu. Vaše auto dokáží nabít během několika hodin. Cena paliva navíc závisí na místě vašeho bydliště.

Náklady na rychlonabíjecí stanice pro elektromobily mohou být vyšší než náklady na čerpací stanice, což může být pro některé spotřebitele značným problémem. Celkově je však vlastnictví elektromobilu z dlouhodobého hlediska mnohem levnější variantou. Podle analytika Morgan Stanley Adama Jonase jsou elektromobily zpočátku dražší, ale po celou dobu životnosti vozu je řízení elektromobilu levnější.

Stejně jako u benzínu se ceny elektřiny liší v jednotlivých státech, ale celostátní průměr za elektřinu v domácnostech se pohybuje kolem 14 centů. Například v Kalifornii je cena elektřiny za kilowatthodinu $23,2, zatímco v Alabamě je to 9,8 centů.

Hybridní auta se ale rychle zaplatí. Hybridní vozy Ford Escape a Toyota Camry se dají plně splatit do pěti let a hybridní Hyundai Sonata se zaplatí za osm let. Pokud by ceny benzinu byly $3 za galon, doba návratnosti by se prodloužila na tři roky. Hybridy také mívají vyšší prodejní hodnotu.

Vlastnictví hybridního vozu je vynikající investicí do životního prostředí. Z dlouhodobého hlediska vám ušetří tisíce liber uhlíku a dalších znečišťujících látek. Ušetříte dokonce i za pojištění a náklady na údržbu. Budete také mít nižší měsíční splátku, než byste platili za auta na benzínový pohon. Pokud vlastníte hybrid, můžete ušetřit peníze každý měsíc.

Další výhodou hybridního vozu je, že je levnější na údržbu a provoz než elektromobil. Vyžaduje také méně údržby než jiná auta, což je dobré pro životní prostředí. 

Náklady na údržbu jsou podobné jako u běžné auto.

Náklady na údržbu hybridního vozu jsou obecně podobné jako u běžného vozu. Výměna oleje, výměna řemenů a výměna pneumatik je nezbytná. V některých případech existují dodatečné náklady spojené se vzduchovými filtry baterie. Výměna oleje je pro motor hybridního vozu důležitá a většina výrobců doporučuje, aby se u hybridů olej měnil přibližně každých 80 000 km.

Hybridní vozy vyžadují méně údržby než jejich benzínové protějšky, ale mohou být dražší. Mnoho spotřebitelů volí hybridy kvůli nižším nákladům na palivo a menšímu dopadu na životní prostředí. Protože náklady na údržbu jsou podobné jako u standardního vozu, hybrid pravděpodobně vydrží déle než jeho benzínový protějšek.

Hybridní vozidla vyžadují výměnu motorového oleje, převodové kapaliny a chladicí kapaliny. Jsou také mechanicky složitější než tradiční automobily. Mají baterii, výkonovou elektroniku, motory a spojkové sady. Ve studii Consumer Reports společnost CR porovnala náklady na údržbu celé flotily vozidel. Rozdělila ceny podle typu pohonu a zjistila, že údržba bateriových elektromobilů stojí přibližně tři centy za míli ve srovnání se 6 centy za míli u vozidel s motorem se spalováním.

Přestože jsou hybridy dražší než běžné vozidlo na benzín, náklady na údržbu hybridů jsou srovnatelné s náklady na údržbu automobilů na benzín. Hybrid sice může vyžadovat méně častou výměnu oleje, ale i tak budete muset provést pravidelnou údržbu v servisu. Tyto náklady však nemusí stačit k vyrovnání výhod plynoucích z úspory paliva.Úspora paliva a nízké náklady na údržbu jsou významné výhody pro vůz s působivým dojezdem.

Stejně jako každé jiné auto, i hybridy vyžadují určitou údržbu. Plynule měnitelná převodovka v hybridu vyžaduje speciální kapalinu, podobnou té v automatické převodovce. Tato kapalina stojí přibližně $6 až $9 za litr a budete si muset koupit několik litrů najednou.

Baterie hybridu je nakonec potřeba vyměnitK tomu obvykle dochází kolem 80 000–100 000 mil. Hybridní baterie je složitější než standardní autobaterie, takže musíte nechte si ho profesionálně vyměnit. To vás může stát několik set až šest tisíc dolarů.

Baterie mají delší záruku než benzínové motory.

Na baterii nového hybridního vozidla Toyota se vztahuje delší záruka než na benzínový motor. Toyota uvádí, že je to výsledek studie, která zjistila, že selhání baterie je jedním z hlavních důvodů, proč si spotřebitelé vybírají konvenční vozy před hybridy. Kalifornie také nařizuje, aby vozidla s benzínovým a elektrickým pohonem měla plně funkční hybridní systém, aby splňovala státní emisní normy.

Přestože hybridní baterie vydrží déle než benzínové motory, zůstávají určité otázky ohledně jejich životnosti. Hybridní baterie jsou obvykle kryty zárukou osm až deset let a některé záruky jsou dokonce 15 nebo 20 let. Správná údržba může prodloužit životnost hybridní baterie. Servisní poradce Toyoty uvedl, že se selhání hybridní baterie setkává přibližně po deseti letech, počínaje přibližně 180 000 mil.

Hybridní baterie je jednou z nejdražších součástí hybridního vozidla, takže investice do... kvalitní je nezbytnýKromě odolnosti se hybridní baterie také mnohem snadněji vyměňují než baterie pro benzínové motory. Mnoho výrobců nabízí na baterii záruku, což je důležité, protože hybridní vozidlo bez ní nemůže jezdit.

Nicméně by pomohlo, kdybyste si hybridní baterii nechávali pravidelně kontrolovat. Mezi příznaky, na které si dát pozor, patří: kolísavé procento nabití nebo náhlý pokles nabití. Dále byste měli věnovat pozornost výstražným kontrolkám a podivným zvukům motoru. I když má váš hybrid prodlouženou záruku, měli byste jej okamžitě odvézt k mechanikovi na opravy.

V závislosti na výrobci a modelu může výměna hybridní baterie stát 2 000 až 15 000 dolarů. Náklady na opravu však mohou být nižší, pokud baterie selže v záruční době. Hybridní vozidla se vyrábějí s vysokonapěťovými bateriemi, které vydrží osm let nebo 160 000 kilometrů. Některé japonské hybridy se navíc dodávají s 10letou zárukou.

Prodejní hodnota

Prodejní hodnota hybridních vozů se liší v závislosti na značce a modelu. Cena benzínu patří mezi nejvýznamnější faktory ovlivňující prodejní hodnotu hybridů. V současné době jsou ceny benzínu vysoké, což zvyšuje prodejní hodnotu hybridů. Pokud by však ceny benzínu opět klesly, prodejní hodnota hybridů by klesla a lidé by si hybridy kupovali s menší pravděpodobností.

Jednou z výhod hybridních vozidel je, že jsou úspornější na palivo a produkují méně znečištění. Přestože hybridy jsou obecně levnější na pořízení než vozidla se spalovacím motorem, mohou amortizují se pomaleji. I když jsou dražší, výhody plynoucí z amortizace, které nabízejí, by měly kompenzovat vysoké počáteční náklady na automobil. Kromě nižších nákladů na palivo mohou hybridní elektromobily také poskytnout delší dojezd.