Verborgen kosten van het bezitten van een elektrische auto

Veel mensen kiezen om verschillende redenen voor elektrische auto's, waaronder milieuoverwegingen. Ze willen de uitstoot verminderen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen verminderen. Ze willen ook een 'groene' statement maken. Anderen kiezen voor elektrische auto's omdat ze graag gebruikmaken van de nieuwste technologieën en het gemak waarderen van het vermijden van hoge brandstofkosten.

Elektriciteit is duurder dan benzine.

Als u wilt overstappen op een elektrische auto, moet u rekening houden met de elektriciteitskosten. Hoewel elektriciteit steeds betaalbaarder wordt, liggen de prijzen nog steeds hoger dan die van benzine, vooral in San Francisco. Wilt u uw hybride auto thuis opladen, dan moet u een extra Level 2-lader aanschaffen, die ongeveer $1600 kost. Vervolgens moet u een elektricien inschakelen om de lader te installeren. Level 2-laders werken op 240 volt. Ze kunnen uw auto in een paar uur opladen. Bovendien zijn de brandstofkosten afhankelijk van uw woonplaats.

De kosten van snellaadstations kunnen hoger zijn dan die van tankstations, wat voor sommige consumenten een belangrijke zorg kan zijn. Over het algemeen is het bezit van een elektrische auto op de lange termijn echter een veel goedkopere optie. Volgens Morgan Stanley-analist Adam Jonas zijn elektrische auto's in eerste instantie duurder, maar over de gehele levensduur is het voordeliger om een elektrische auto te rijden.

Net als bij benzine variëren de elektriciteitskosten per staat, maar het nationale gemiddelde voor elektriciteit voor huishoudens ligt rond de 14 cent. In Californië bijvoorbeeld is de elektriciteitsprijs per kilowattuur $23,2, terwijl dit in Alabama 9,8 cent is.

Maar hybride auto's verdienen zichzelf snel terug. De hybrides van de Ford Escape en Toyota Camry kunnen binnen vijf jaar volledig worden terugverdiend, en een hybride Hyundai Sonata verdient zichzelf in acht jaar terug. Bij een benzineprijs van $3 per gallon zou de terugverdientijd oplopen tot drie jaar. Hybrides hebben doorgaans ook een hogere restwaarde.

Het bezitten van een hybride auto is een uitstekende investering voor het milieu. Op de lange termijn bespaart het u duizenden kilo's aan CO2-uitstoot en andere vervuilende stoffen. U bespaart zelfs op verzekerings- en onderhoudskosten. Bovendien betaalt u een lagere maandlast dan bij een benzineauto. Als u een hybride bezit, kunt u elke maand geld besparen.

Een ander voordeel van een hybride auto is dat hij goedkoper is in onderhoud en gebruik dan een elektrische auto. Hij vereist ook minder onderhoud dan andere auto's, wat goed is voor het milieu. 

De onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met die van een gewone auto.

Over het algemeen zijn de onderhoudskosten van een hybride auto vergelijkbaar met die van een gewone auto. Olie verversen, de distributieriem vervangen en de banden vervangen zijn allemaal nodig. In sommige gevallen zijn er extra kosten verbonden aan de accu en luchtfilters. Olie verversen is belangrijk voor de motor van een hybride auto, en de meeste fabrikanten adviseren dat hybrides de olie ongeveer elke 80.000 kilometer verversen.

Hybride auto's vereisen minder onderhoud dan benzine-aangedreven auto's, maar kunnen wel duurder zijn. Veel consumenten kiezen voor hybrides vanwege de lagere brandstofkosten en de lagere impact op het milieu. Omdat de onderhoudskosten vergelijkbaar zijn met die van een standaardauto, gaat een hybride waarschijnlijk langer mee dan een benzine-aangedreven auto.

Hybride voertuigen vereisen vervanging van motorolie, transmissievloeistof en koelvloeistof. Ze zijn ook mechanisch complexer dan een traditionele auto. Ze hebben een accu, vermogenselektronica, motoren en koppelingsplaten. In een onderzoek van Consumer Reports vergeleek CR de onderhoudskosten van een volledig wagenpark. Ze splitsten de prijzen op per type aandrijflijn en ontdekten dat het onderhoud van elektrische voertuigen met een accu ongeveer drie cent per kilometer kost, vergeleken met 6 cent per kilometer voor een voertuig met verbrandingsmotor.

Hoewel hybrides duurder zijn in aanschaf dan een conventionele auto op benzine, zijn de onderhoudskosten voor hybrides vergelijkbaar met die van auto's op benzine. Een hybride hoeft mogelijk minder vaak de olie te verversen, maar u moet hem nog steeds naar een dealer brengen voor routineonderhoud. Deze kosten wegen echter mogelijk niet op tegen de voordelen van brandstofbesparing.Brandstofefficiëntie en lage onderhoudskosten zijn belangrijk voordelen voor een auto met een indrukwekkende actieradius.

Net als elke andere auto vereisen hybrides enig onderhoud. De continu variabele transmissie in een hybride vereist een speciale vloeistof, vergelijkbaar met die van een automatische transmissie. Deze vloeistof kost ongeveer $6 tot $9 per liter, en u zult meerdere liters tegelijk moeten kopen.

De batterij van een hybride moet uiteindelijk vervangen wordenDit gebeurt meestal rond de 80.000-100.000 mijl. Een hybride accu is complexer dan een standaard autoaccu, dus u moet... Laat het professioneel vervangen. Dit kan je een paar honderd tot zesduizend dollar kosten.

Voor accu's geldt een langere garantie dan voor benzinemotoren.

Een langere garantie dan die van de benzinemotor dekt de accu van een nieuwe hybride Toyota. Toyota zegt dat dit het resultaat is van een onderzoek waaruit bleek dat accustoringen een van de belangrijkste redenen zijn waarom consumenten conventionele auto's boven hybrides verkiezen. Californië eist ook dat benzine-elektrische voertuigen een volledig functioneel hybride systeem hebben om te voldoen aan de emissienormen van de staat.

Hoewel hybride accu's langer meegaan dan benzinemotoren, blijven er vragen bestaan over hun levensduur. Hybride accu's hebben doorgaans een garantie van acht tot tien jaar, en sommige garanties zijn zelfs vijftien of twintig jaar. Goed onderhoud kan de levensduur van een hybride accu verlengen. Een Toyota-serviceadviseur zei dat hij na ongeveer tien jaar storingen in hybride accu's ziet, beginnend bij ongeveer 290.000 kilometer.

Een hybride accu is een van de duurste onderdelen van een hybride voertuig, dus investeren in een een hoge kwaliteit is essentieelHybride accu's zijn niet alleen duurzaam, maar ook veel gemakkelijker te vervangen dan accu's van benzinemotoren. Veel fabrikanten bieden garantie op de accu, wat belangrijk is omdat een hybride voertuig niet zonder kan.

Het is echter wel verstandig om uw hybride accu regelmatig te laten controleren. Enkele signalen waar u op kunt letten zijn: een schommelend laadpercentage of een plotselinge daling van de laadspanning. Let bovendien op waarschuwingslampjes en vreemde motorgeluiden. Zelfs als uw hybride een verlengde garantie heeft, moet u hem onmiddellijk naar een monteur brengen. voor reparaties.

Afhankelijk van de fabrikant en het model kan het vervangen van een hybride accu tussen de $2.000 en $15.000 kosten. De reparatiekosten kunnen echter lager uitvallen als de accu binnen de garantieperiode kapotgaat. Hybride voertuigen worden geproduceerd met hoogspanningsaccu's die acht jaar of 160.000 kilometer meegaan. Bovendien worden sommige Japanse hybrides geleverd met 10 jaar garantie.

Wederverkoopwaarde

De restwaarde van hybride auto's varieert afhankelijk van het merk en model. De brandstofprijs is een van de belangrijkste factoren die de restwaarde van hybrides beïnvloedt. Momenteel zijn de brandstofprijzen hoog, waardoor de restwaarde van hybrides stijgt. Als de brandstofprijzen echter weer zouden dalen, zou de restwaarde van hybrides dalen en zouden mensen minder snel een hybride kopen.

Een van de voordelen van hybride voertuigen is dat ze zuiniger zijn en minder vervuiling uitstoten. Hoewel hybrides over het algemeen goedkoper zijn in aanschaf dan voertuigen met een verbrandingsmotor, kunnen ze Ze dalen langzamer in waarde. Hoewel ze duurder zijn, zouden de voordelen van afschrijving de hoge initiële kosten van de auto moeten compenseren. Naast lagere brandstofkosten kunnen hybride auto's ook een grotere actieradius bieden.