Elektromos autó birtoklásának rejtett költségei

Sokan különféle okokból választják az elektromos járműveket, beleértve a környezetvédelmi szempontokat is. Csökkenteni akarják a kibocsátást, és leszoktatni akarják a nemzetet a fosszilis tüzelőanyagoktól való függéséről. „zöld” nyilatkozatot is szeretnének tenni. Mások azért választják az elektromos autókat, mert szeretik a legújabb technológiákat használni, és élvezik a magas üzemanyagköltségek elkerülésének kényelmét.

Az áram többe kerül, mint a benzin.

Ha elektromos autóra szeretne váltani, figyelembe kell vennie az áramköltségeket. Bár az áram egyre megfizethetőbbé válik, az ára még mindig magasabb, mint a benziné, különösen San Franciscóban. Ha otthon szeretné tölteni hibrid autóját, akkor egy további 2. szintű töltőt kell befektetnie, ami körülbelül $1,600-ba kerül. Ezután villanyszerelőt kell keresnie a töltő telepítéséhez. A 2. szintű töltők 240 voltos áramellátást használnak. Néhány óra alatt fel tudják tölteni az autóját. Ezenkívül az üzemanyag ára attól is függ, hogy hol lakik.

A gyorstöltő állomások költsége magasabb lehet, mint a benzinkutaké, ami egyes fogyasztók számára jelentős aggodalomra adhat okot. Összességében azonban hosszú távon sokkal olcsóbb megoldás egy elektromos jármű birtoklása. A Morgan Stanley elemzője, Adam Jonas szerint az elektromos járművek eleve drágábbak, de az autó élettartama alatt olcsóbb egy elektromos járművet vezetni.

A benzinhez hasonlóan az áramköltségek államonként eltérőek, de a lakossági áram országos átlaga körülbelül 14 cent. Kaliforniában például a kilowattóránkénti áramköltség $23,2, míg Alabamában 9,8 cent.

De a hibrid autók gyorsan megtérülnek. A Ford Escape és a Toyota Camry hibridek öt éven belül teljesen kifizethetők, míg egy Hyundai Sonata hibrid nyolc év alatt térül meg. Ha a benzin ára $3 lenne gallononként, a megtérülési idő három évre nőne. A hibridek viszonteladási értéke is általában magasabb.

Egy hibrid autó birtoklása kiváló környezetvédelmi befektetés. Hosszú távon több ezer fontot megtakaríthat a szén-dioxid-kibocsátás és más szennyező anyagok csökkentése érdekében. Még a biztosítási és karbantartási költségeken is spórolhat. Emellett alacsonyabb havi törlesztőrészlete lesz, mint a benzinüzemű autók esetében. Ha hibrid autója van, minden hónapban pénzt takaríthat meg.

A hibrid autó másik előnye, hogy olcsóbb a karbantartása és üzemeltetése, mint egy elektromos autóé. Ezenkívül kevesebb karbantartást igényel, mint más autók, ami jót tesz a környezetnek. 

A fenntartási költségek hasonlóak a egy rendes autó.

Általánosságban elmondható, hogy egy hibrid autó karbantartási költségei hasonlóak egy hagyományos autóéhoz. Olajcsere, szíjcsere és gumiabroncscsere is szükséges. Bizonyos esetekben további költségek merülhetnek fel az akkumulátor légszűrőivel kapcsolatban. Az olajcsere fontos a hibrid autók motorja számára, és a legtöbb gyártó azt javasolja, hogy a hibridekben körülbelül 50 000 mérföldenként cseréljék le az olajat.

A hibrid autók kevesebb karbantartást igényelnek, mint benzinüzemű társaik, de drágábbak is lehetnek. Sok fogyasztó a hibrideket választja az alacsonyabb üzemanyagköltségek és a környezetre gyakorolt kisebb terhelés miatt. Mivel a karbantartási költségek hasonlóak egy hagyományos autóéhoz, egy hibrid valószínűleg tovább tart, mint benzinüzemű társa.

A hibrid járművekhez motorolaj, sebességváltó folyadék és hűtőfolyadék cseréje szükséges. Mechanikailag összetettebbek is, mint egy hagyományos autó. Akkumulátorral, teljesítményelektronikával, motorokkal és kuplungcsomagokkal rendelkeznek. A Consumer Reports egyik tanulmányában a CR összehasonlította egy teljes járműflotta karbantartási költségeit. Az árakat hajtáslánc-típus szerint lebontották, és azt találták, hogy az akkumulátoros elektromos járművek karbantartása mérföldenként körülbelül három centbe kerül, szemben a belső égésű motorral hajtott járművek 6 centjével mérföldenként.

Bár a hibridek fenntartása drágább, mint egy hagyományos, csak benzinüzemű jármű, a hibridek karbantartási költségei összehasonlíthatók a csak benzinüzemű autókéval. Egy hibrid esetében ritkábban kell olajcserét végezni, de továbbra is el kell vinni egy márkakereskedésbe a rendszeres szervizelésre. Ez a költség azonban valószínűleg nem ellensúlyozza az üzemanyag-takarékosság előnyeit.Az üzemanyag-hatékonyság és az alacsony karbantartási költségek jelentősek. előnyei egy lenyűgöző hatótávolságú autónak.

Mint minden más autó, a hibridek is igényelnek némi karbantartást. A hibridek fokozatmentes sebességváltója speciális folyadékot igényel, hasonlóan az automata sebességváltóéhoz. Ez a folyadék literenként körülbelül $6 és $9 közötti összegbe kerül, és egyszerre több litert kell vásárolni.

Egy hibrid autó akkumulátorát végül ki kell cserélniEz általában 128 000-160 000 kilométer körül történik. Egy hibrid akkumulátor összetettebb, mint egy hagyományos autóakkumulátor, ezért... Cseréltesse ki szakemberrel. Ez néhány száz és hatezer dollár közötti összegbe is kerülhet.

Az akkumulátorokra hosszabb garancia vonatkozik, mint a benzinmotorokra.

Egy új Toyota hibrid jármű akkumulátorára hosszabb garancia vonatkozik, mint a benzinmotorra. A Toyota szerint ez egy tanulmány eredménye, amely megállapította, hogy az akkumulátor meghibásodása az egyik fő ok, amiért a fogyasztók a hagyományos autókat választják a hibridekkel szemben. Kalifornia azt is előírja, hogy a benzin-elektromos járműveknek teljes mértékben működőképes hibrid rendszerrel kell rendelkezniük az állami kibocsátási előírások teljesítése érdekében.

Bár a hibrid akkumulátorok tovább tartanak, mint a benzinmotorok, továbbra is vannak kérdések az élettartamukkal kapcsolatban. A hibrid akkumulátorokra jellemzően nyolc-tíz év garancia vonatkozik, sőt egyes esetekben akár 15 vagy akár 20 év is lehet a garancia. A megfelelő karbantartás növelheti a hibrid akkumulátor élettartamát. Egy Toyota szerviztanácsadó elmondta, hogy a hibrid akkumulátorok meghibásodásai körülbelül tíz év után jelentkeznek, körülbelül 290 000 kilométernél kezdődően.

A hibrid akkumulátor a hibrid járművek egyik legdrágább alkatrésze, ezért érdemes befektetni egybe. elengedhetetlen a kiváló minőségűAmellett, hogy tartósak, a hibrid akkumulátorok sokkal könnyebben cserélhetők, mint a benzinmotoros akkumulátorok. Sok gyártó garanciát vállal az akkumulátorra, ami azért fontos, mert egy hibrid jármű nem tud nélküle működni.

Azonban segítene, ha rendszeresen ellenőriztetnéd a hibrid akkumulátorodat. Íme néhány jel, amire érdemes figyelni: ingadozó töltöttségi százalék vagy hirtelen töltéscsökkenés. Ezenkívül figyeljen a figyelmeztető lámpákra és a furcsa motorzajokra. Még ha a hibridjére kiterjesztett garancia is van, azonnal vigye el szerelőhöz. javításokhoz.

A gyártótól és a modelltől függően egy hibrid akkumulátor cseréje 2000 és 15000 dollár közötti összegbe kerülhet. A javítási költség azonban alacsonyabb lehet, ha az akkumulátor a garanciális időszakon belül meghibásodik. A hibrid járművek nagyfeszültségű akkumulátorokkal készülnek, amelyek nyolc évig vagy 160 000 kilométerig tartanak. Ezenkívül egyes japán hibridekre 10 év garancia vonatkozik.

Viszonteladási érték

A hibrid autók viszonteladási értéke gyártmányonként és modellenként változik. A benzinár az egyik legfontosabb tényező, amely befolyásolja a hibridek viszonteladási értékét. Jelenleg a benzinárak magasak, ami növeli a hibridek viszonteladási értékét. Ha azonban a benzinárak ismét csökkennének, a hibridek viszonteladási értéke is csökkenne, és az emberek kevésbé vásárolnának hibrideket.

A hibrid járművek egyik előnye az, hogy üzemanyag-takarékosabbak és kevesebb szennyezést bocsátanak ki. Bár a hibridek általában olcsóbbak, mint a belső égésű motorral működő járművek, mégis lassabban amortizálódnak. Bár drágábbak, az általuk kínált értékcsökkenési előnyök ellensúlyozzák az autó magas kezdeti költségét. Az alacsonyabb üzemanyagköltségek mellett a hibrid hajtásláncok nagyobb hatótávolságot is biztosíthatnak.