Skjulte kostnader ved å eie en elbil

Mange velger elbiler av ulike årsaker, inkludert miljøhensyn. De ønsker å redusere utslipp og avvenne nasjonen fra avhengigheten av fossilt brensel. De ønsker også å gjøre et «grønt» statement. Andre velger elbiler fordi de liker å bruke den nyeste teknologien og nyter bekvemmeligheten av å unngå høye drivstoffkostnader.

Strøm koster mer enn bensin.

Hvis du ønsker å bytte til elbil, må du vurdere strømkostnadene. Selv om strøm blir rimeligere, er prisene fortsatt høyere enn bensin, spesielt i San Francisco. Hvis du ønsker å lade hybridbilen din hjemme, må du investere i en ekstra nivå 2-lader, som koster rundt 1 400 000 000. Deretter må du finne en elektriker for å installere laderen. Nivå 2-ladere bruker en 240-volts strømforsyning. De kan lade bilen din på noen få timer. I tillegg vil drivstoffkostnadene avhenge av hvor du bor.

Kostnaden for hurtigladestasjoner for elbiler kan være høyere enn for bensinstasjoner, noe som kan være en betydelig bekymring for noen forbrukere. Totalt sett er det imidlertid et mye billigere alternativ å eie et elbil i det lange løp. Ifølge Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas er elbiler dyrere i utgangspunktet, men over bilens levetid er det billigere å kjøre et elbil.

Som med bensin varierer strømkostnadene fra stat til stat, men landsgjennomsnittet for strøm til boliger er rundt 14 cent. I California er for eksempel strømkostnaden per kilowattime $23,2, mens den i Alabama er 9,8 cent.

Men hybridbiler betaler seg raskt ned. Hybridbilene Ford Escape og Toyota Camry kan være nedbetalt i sin helhet innen fem år, og en Hyundai Sonata hybrid vil betale seg ned på åtte år. Hvis bensinprisene var $3 per gallon, ville tilbakebetalingstiden øke til tre år. Hybridbiler har også en tendens til å ha en høyere videresalgsverdi.

Å eie en hybridbil er en utmerket investering for miljøet. På lang sikt vil det spare deg for tusenvis av kilo med karbonforurensning og andre forurensende stoffer. Du vil til og med spare på forsikrings- og vedlikeholdskostnader. Du vil også ha en lavere månedlig betaling enn du ville betalt for bensindrevne biler. Hvis du eier en hybrid, kan du spare penger hver måned.

En annen fordel med en hybridbil er at den er billigere å vedlikeholde og bruke enn en elbil. Den krever også mindre vedlikehold enn andre biler, noe som er bra for miljøet. 

Vedlikeholdskostnadene er tilsvarende de for en vanlig bil.

Vanligvis er vedlikeholdskostnadene for en hybridbil omtrent de samme som for en vanlig bil. Oljeskift, reimskift og dekkskift er nødvendig. I noen tilfeller er det tilleggskostnader knyttet til batteriluftfiltre. Oljeskift er viktig for motoren til en hybridbil, og de fleste produsenter anbefaler at hybrider får et oljeskift hver 80 000 kilometer eller så.

Hybridbiler krever mindre vedlikehold enn bensindrevne motparter, men kan være dyrere. Mange forbrukere velger hybrider på grunn av lavere drivstoffkostnader og lavere miljøpåvirkning. Fordi vedlikeholdskostnadene er lik de for en standardbil, vil en hybrid sannsynligvis vare lenger enn sin bensindrevne motpart.

Hybridbiler krever utskifting av motorolje, girolje og kjølevæske. De er også mer komplekse mekanisk enn en tradisjonell bil. De har batteri, kraftelektronikk, motorer og clutchpakker. I en studie fra Consumer Reports sammenlignet CR vedlikeholdskostnadene for en hel bilflåte. De analyserte prisene etter drivlinjetype og fant ut at batterielektriske kjøretøy koster omtrent tre cent per mil å vedlikeholde, sammenlignet med 6 cent per mil for en forbrenningsmotor.

Selv om hybrider er dyrere å eie enn et konvensjonelt bensindrevet kjøretøy, er vedlikeholdskostnadene for hybrider sammenlignbare med bensindrevne biler. En hybrid trenger kanskje oljeskift sjeldnere, men du må fortsatt ta den med til en forhandler for rutinemessig service. Denne kostnaden er imidlertid kanskje ikke tilstrekkelig til å oppveie fordelene med drivstofføkonomi.Drivstoffeffektivitet og lave vedlikeholdskostnader er viktige fordeler med en bil som tilbyr en imponerende rekkevidde.

Som alle andre biler krever hybrider litt vedlikehold. Den kontinuerlig variable girkassen i en hybrid krever en spesiell væske, lik den i en automatgirkasse. Denne væsken koster rundt $6 til $9 per liter, og du må kjøpe flere liter samtidig.

Batteriet i en hybridbil må etter hvert byttes utDette skjer vanligvis rundt 120 000–160 000 kilometer. Et hybridbatteri er mer komplekst enn et vanlig bilbatteri, så du må få den erstattet av en profesjonell. Dette kan koste deg noen hundre til seks tusen dollar.

Batterier har lengre garanti enn bensinmotorer.

En lengre garanti enn bensinmotoren dekker batteriet til et nytt Toyota-hybridbil. Toyota sier at dette er et resultat av en studie som fant at batterisvikt er en av de viktigste grunnene til at forbrukere velger konvensjonelle biler fremfor hybrider. California krever også at bensinelektriske biler har et fullt funksjonelt hybridsystem for å oppfylle statlige utslippsstandarder.

Selv om hybridbatterier varer lenger enn bensinmotorer, gjenstår det noen spørsmål om levetiden deres. Hybridbatterier dekkes vanligvis i åtte til ti år, og noen garantier er til og med 15 eller 20 år lange. Riktig vedlikehold kan øke levetiden til et hybridbatteri. En Toyota-servicerådgiver sa at han ser hybridbatterifeil etter omtrent ti år, og starter ved rundt 290 000 kilometer.

Et hybridbatteri er en av de dyreste delene i et hybridbil, så det er verdt å investere i et en av høy kvalitet er viktigI tillegg til å være slitesterke, er hybridbatterier også mye enklere å bytte ut enn bensinmotorbatterier. Mange produsenter tilbyr garanti på batteriet, noe som er viktig fordi et hybridbil ikke kan kjøre uten det.

Det ville imidlertid være nyttig om du alltid fikk hybridbatteriet sjekket regelmessig. Noen tegn du bør se etter er en svingende ladeprosent eller et plutselig ladefall. Dessuten bør du være oppmerksom på varsellamper og merkelige motorlyder. Selv om hybriden din har utvidet garanti, bør du umiddelbart ta den med til en mekaniker. for reparasjoner.

Avhengig av produsent og modell kan det koste mellom 2000 og 150 000 kroner å bytte ut et hybridbatteri. Reparasjonskostnadene kan imidlertid være lavere hvis batteriet svikter innen garantiperioden. Hybridbiler er produsert med høyspenningsbatterier som varer i åtte år eller 160 000 kilometer. I tillegg kommer noen japanske hybridbiler med 10 års garanti.

Videresalgsverdi

Videresalgsverdien av hybridbiler varierer avhengig av merke og modell. Bensinprisen er blant de viktigste faktorene som påvirker videresalgsverdien av hybrider. For tiden er bensinprisene høye, noe som øker videresalgsverdien av hybrider. Men hvis bensinprisene skulle falle igjen, vil videresalgsverdien av hybrider falle, og folk vil være mindre tilbøyelige til å kjøpe hybrider.

En av fordelene med hybridbiler er at de er mer drivstoffeffektive og slipper ut mindre forurensning. Selv om hybrider generelt er billigere å kjøpe enn forbrenningsmotorer, kan de avskrives saktere. Selv om de er dyrere, bør avskrivningsfordelene de tilbyr oppveie den høye startkostnaden for bilen. I tillegg til lavere drivstoffkostnader kan hybridbiler også gi en lengre rekkevidde.