Elektrikli Araba Sahibi Olmanın Gizli Maliyetleri

Birçok kişi, çevresel kaygılar da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle elektrikli araçları tercih ediyor. Emisyonları azaltmak ve ülkeyi fosil yakıtlara olan bağımlılığından kurtarmak istiyorlar. Ayrıca “yeşil” bir açıklama yapmak istiyorlar. Bazıları ise en son teknolojileri kullanmayı sevdikleri ve yüksek yakıt maliyetlerinden kaçınmanın rahatlığını yaşadıkları için elektrikli arabaları tercih ediyor.

Elektriğin fiyatı benzin fiyatından daha pahalı.

Elektrikli bir arabaya geçmek istiyorsanız, elektrik maliyetini göz önünde bulundurmanız gerekir. Elektrik daha uygun fiyatlı hale gelse de, özellikle San Francisco'da fiyatlar benzinden hala daha yüksektir. Hibrit aracınızı evde şarj etmek istiyorsanız, yaklaşık $1.600'e mal olan ek bir Seviye 2 şarj cihazına yatırım yapmalısınız. Ardından, şarj cihazını takacak bir elektrikçi bulmanız gerekir. Seviye 2 şarj cihazları 240 voltluk bir elektrik kaynağı kullanır. Arabanızı birkaç saat içinde şarj edebilirler. Ayrıca, yakıt maliyeti yaşadığınız yere bağlı olacaktır.

Hızlı şarjlı elektrik istasyonlarının maliyeti, bazı tüketiciler için önemli bir endişe kaynağı olabilecek benzin istasyonlarının maliyetinden daha fazla olabilir. Ancak genel olarak, elektrikli bir araca sahip olmak uzun vadede çok daha ucuz bir seçenektir. Morgan Stanley analisti Adam Jonas'a göre, elektrikli araçlar başlangıçta daha pahalıdır, ancak aracın ömrü boyunca elektrikli bir araç kullanmak daha ucuzdur.

Benzinde olduğu gibi, elektrik maliyetleri eyaletten eyalete değişir, ancak konut elektriği için ulusal ortalama yaklaşık 14 senttir. Örneğin Kaliforniya'da kilovatsaat başına elektrik maliyeti $23.2 iken, Alabama'da 9.8 senttir.

Ancak hibrit arabalar kendilerini çabuk amorti ederler. Ford Escape ve Toyota Camry hibritleri beş yıl içinde tamamen ödenebilir ve bir Hyundai Sonata hibriti sekiz yılda kendini amorti eder. Benzin fiyatları galon başına $3 olsaydı, geri ödeme süresi üç yıla çıkardı. Hibritler ayrıca daha yüksek bir yeniden satış değerine sahip olma eğilimindedir.

Hibrit bir arabaya sahip olmak çevre için mükemmel bir yatırımdır. Uzun vadede, binlerce pound karbon kirliliğinden ve diğer kirleticilerden tasarruf etmenizi sağlar. Hatta sigorta ve bakım maliyetlerinden bile tasarruf edersiniz. Ayrıca benzinle çalışan arabalara ödeyeceğinizden daha düşük bir aylık ödemeniz olur. Bir hibrit arabaya sahipseniz, her ay paradan tasarruf edebilirsiniz.

Hibrit otomobilin bir diğer avantajı, bakımının ve çalıştırılmasının elektrikli bir otomobile göre daha ucuz olmasıdır. Ayrıca diğer arabalara göre daha az bakım gerektirir, bu da çevre için iyidir. 

Bakım maliyetleri aşağıdakilere benzerdir: normal bir araba.

Genel olarak, bir hibrit aracın bakım maliyetleri normal bir aracınkine benzerdir. Yağ değişimleri, kayış değişimleri ve lastik değişimleri gereklidir. Bazı durumlarda, akü hava filtreleriyle ilgili ek maliyetler vardır. Yağ değişimleri bir hibrit aracın motoru için önemlidir ve çoğu üretici hibritlerin her 50.000 milde bir yağ değişimi yaptırmasını önerir.

Hibrit arabalar, benzinle çalışan muadillerinden daha az bakım gerektirir ancak daha pahalı olabilir. Birçok tüketici, daha düşük yakıt maliyetleri ve çevre üzerindeki daha az etki nedeniyle hibritleri tercih ediyor. Bakım maliyetleri standart bir arabanın maliyetlerine benzer olduğundan, bir hibrit muhtemelen benzinle çalışan muadilinden daha uzun süre dayanacaktır.

Hibrit araçlar motor yağı, şanzıman sıvısı ve soğutma suyu değişimi gerektirecektir. Ayrıca geleneksel bir arabadan mekanik olarak daha karmaşıktırlar. Bir akü, güç elektroniği, motorlar ve debriyaj paketleri vardır. CR, bir Consumer Reports araştırmasında, tüm bir araç filosunun bakım maliyetlerini karşılaştırdı. Fiyatları güç aktarma organı türüne göre ayırdılar ve akülü elektrikli araçların bakımının mil başına yaklaşık üç sente, bir ICE'nin ise mil başına 6 sente mal olduğunu buldular.

Hibritler, yalnızca benzinle çalışan geleneksel bir araçtan daha pahalı olsa da, hibritlerin bakım maliyetleri yalnızca benzinle çalışan arabalarınkine benzerdir. Bir hibritin yağ değişimi daha az sıklıkta gerekebilir, ancak yine de rutin bakım için bir bayiye götürmeniz gerekecektir. Ancak, bu maliyet yakıt ekonomisinin faydalarını telafi etmeye yetmeyebilirYakıt verimliliği ve düşük bakım maliyetleri önemlidir Etkileyici bir menzil sunan bir otomobilin avantajları.

Diğer tüm arabalar gibi hibritler de biraz bakım gerektirir. Bir hibritteki sürekli değişken şanzıman, otomatik şanzımandakine benzer özel bir sıvı gerektirir. Bu sıvının litresi yaklaşık $6 ila $9 arasındadır ve aynı anda birkaç litre satın almanız gerekir.

Bir hibritin pilinin sonunda değiştirilmesi gerekirBu genellikle 80.000-100.000 mil civarında gerçekleşir. Hibrit bir akü, standart bir araba aküsünden daha karmaşıktır, bu nedenle profesyonel olarak değiştirilmesini sağlayın. Bu size birkaç yüz ila altı bin dolara mal olabilir.

Aküler benzinli motorlara göre daha uzun garanti süresine sahiptir.

Benzinli motordan daha uzun bir garanti, yeni bir Toyota hibrit aracının aküsünü destekler. Toyota, bunun, tüketicilerin hibritler yerine geleneksel arabaları seçmesinin en önemli nedenlerinden birinin akü arızası olduğunu bulan bir çalışmanın sonucu olduğunu söylüyor. Kaliforniya ayrıca, eyalet emisyon standartlarını karşılamak için benzinli-elektrikli araçların tam işlevli bir hibrit sisteme sahip olmasını zorunlu kılıyor.

Hibrit aküler benzinli motorlardan daha uzun süre dayansa da, ömürleri hakkında bazı sorular var. Hibrit aküler genellikle sekiz ila on yıl boyunca garantilidir ve bazı garantiler 15 veya 20 yıl uzunluğundadır. Uygun bakım, hibrit akünün ömrünü uzatabilir. Bir Toyota servis danışmanı, hibrit akü arızalarını yaklaşık on yıl sonra, yaklaşık 180.000 milden başlayarak gördüğünü söyledi.

Hibrit bir batarya, hibrit bir aracın en pahalı parçalarından biridir, bu nedenle bir hibrit bataryaya yatırım yapmak kaliteli olanı şart. Dayanıklı olmalarının yanı sıra, hibrit piller gaz motoru pillerinden çok daha kolay değiştirilebilir. Birçok üretici pil için garanti sunar, bu önemlidir çünkü hibrit bir araç pil olmadan çalışamaz.

Ancak, hibrit akünüzü her zaman düzenli olarak kontrol ettirmeniz faydalı olacaktır. Aranacak bazı işaretler şunlardır: dalgalanan bir şarj yüzdesi veya ani bir şarj düşüşü. Ayrıca, uyarı ışıklarına ve garip motor seslerine dikkat etmelisiniz. Hibrit aracınızın uzatılmış garantisi olsa bile, hemen bir tamirciye götürmelisiniz onarımlar için.

Üreticiye ve modele bağlı olarak, bir hibrit akünün değiştirilmesi $2.000 ile $15.000 arasında bir maliyete sahip olabilir. Ancak, akü garanti süresi içinde bozulursa onarım maliyeti daha düşük olabilir. Hibrit araçlar, sekiz yıl veya 100.000 mil dayanan yüksek voltajlı akülerle üretilir. Ayrıca, bazı Japon hibritleri 10 yıllık garantiyle gelir.

Satış değeri

Hibrit otomobillerin yeniden satış değeri, marka ve modele göre değişir. Benzin fiyatı, hibritlerin yeniden satış değerlerini etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Şu anda benzin fiyatları yüksek olup hibritlerin yeniden satış değerini artırmaktadır. Ancak benzin fiyatları tekrar düşerse, hibritlerin yeniden satış değeri düşecek ve insanların hibrit satın alma olasılığı düşecektir.

Hibrit araçların faydalarından biri daha yakıt tasarruflu olmaları ve daha az kirlilik yaymalarıdır. Hibritler genellikle ICE araçlardan daha ucuza satın alınabilse de, daha yavaş değer kaybederler. Daha pahalı olsalar da, sundukları amortisman avantajları aracın yüksek ilk maliyetini telafi etmelidir. Daha düşük yakıt maliyetlerine ek olarak, HEV'ler ayrıca daha uzun bir menzil sağlayabilir.