Hibrīda akumulatori: viss, kas jums jāzina

Hibrīda akumulatori: kas tie ir? Hibrīda akumulatori ir atsevišķu šūnu komplekti, kas atdalīti ar polimēra plēvi. Lai gan tie darbojas pilnībā elektriskā režīmā, tie ir jāuzlādē no ārēja barošanas avota. Tomēr pirms šo akumulatoru iegādes jums jāzina dažas lietas par tiem. Šajā rakstā tiks paskaidrots, kā darbojas hibrīda akumulatori, kā tos var uzlādēt un kā vislabāk rīkoties ar šāda veida akumulatoriem.

Hibrīda akumulatori ir atsevišķu šūnu komplekts, kas atdalīts ar polimēra plēvi.

Hibrīda akumulatora koncepcija ir samērā jauna. Būtībā atsevišķu šūnu komplekts sastāv no diviem elektrodiem dzelzs šķīdumā. Katra plēve novērš otras plēves īssavienojumu, radot augstas enerģijas akumulatoru. Tomēr hibrīda akumulatori neaizstāj uzlādējamus akumulatorus transportlīdzekļos. Tos izmanto mobilajos tālruņos un lielākās baterijās.

Tāpat kā standarta akumulatori, arī hibrīda akumulatori satur polimēru plēvi, kas atdala šūnas un pasargā tās no īssavienojumiem. Salīdzinot ar standarta akumulatoriem, hibrīda akumulatori ir videi draudzīgāki. Tie satur arī mazāk svina, padarot tos mazāk kaitīgus videi. Hibrīda akumulatoru trūkums ir to zemā dzesēšanas veiktspēja. Lai gan tie ir lētāki nekā standarta akumulatori, tie ir arī vairāk pakļauti īssavienojumiem.

Litija jonu akumulatori ir salīdzinoši dārgāki nekā to niķeļa-metāla hidrīda akumulatori. Tomēr tie ir populāra izvēle dažādos pielietojumos. To enerģijas blīvums tuvojas litija jonu akumulatora enerģijas blīvumam. Neskatoties uz šiem trūkumiem, litija jonu akumulatori ir populārākie uzlādējamie akumulatori tirgū. Tie piedāvā labāko enerģijas un svara attiecību un zemu pašizlādes ātrumu. Litija jonu akumulatoram nav arī atmiņas efekta un ļoti zems pašizlādes ātrums. Atšķirībā no litija jonu akumulatoriem, hibrīda akumulatori ir viegli un viegli uzglabājami.

Nosaukums “hibrīds” apraksta hibrīda akumulatora šūnu pakešu struktūru. Tas nozīmē, ka šūnas ir atdalītas ar polimēra plēvi, kas satur šķidrās fāzes polimēra matricā. Lai gan želejveida membrānas iekšpusē ir elektrolīts, šī ir hibrīda sistēma. Tajā joprojām var būt 30% līdz 50% šķidrs šķīdinātājs.

Hibrīda akumulatora saražotā jauda ir atkarīga no pieejamās enerģijas. Hibrīda akumulatorā pieejamā enerģija nosaka elektrisko nobraucamo attālumu un paātrinājumu. Temperatūra, kādā hibrīda akumulators var darboties, noteiks, cik daudz enerģijas tas var nodrošināt. Līdz ar to temperatūra, kādā hibrīda akumulators darbojas, noteiks tā efektivitāti. Prius akumulatoru optimālā temperatūrā uztur 12 voltu ventilators, kas novietots aizmugurējās riepas arkā. Katram akumulatora modulim ir sava dzesēšanas un uzlādes vadības sistēma.

Tie darbojas pilnībā elektriskā režīmā.

Transportlīdzeklis ar hibrīda akumulatoru var darboties 100% elektriskajā režīmā, kad braukšanas apstākļi ir ideāli. Šis režīms ļauj transportlīdzeklim nobraukt simtiem kilometru. Transportlīdzekļa datorsistēma nosaka, kurš režīms ir nepieciešams. Hibrīda akumulatori nodrošina augstu uzlādes jaudu. Ārējais enerģijas avots samazina transportlīdzeklī izmantotās degvielas daudzumu un uzlabo degvielas ekonomiju. Hibrīda akumulatoru izmantošanai ir savas priekšrocības un trūkumi.

Lai gan hibrīdi kļūst arvien populārāki, akumulatora darbības laiks ir būtisks jautājums. Lai gan hibrīdautomašīnām nepieciešama regulāra apkope, lielākajai daļai akumulatoru ir tikai desmit vai divdesmit gadu kalpošanas laiks. Tomēr akumulatora nomaiņa ir neizbēgama, un akumulatoru izmaksas turpina pieaugt, jo vairāk kilometru tiek nobraukti pilnībā elektriskā režīmā. Par laimi, hibrīdtehnoloģija nepārtraukti uzlabojas, un mūsdienu akumulatori ir izturīgāki un uzticamāki nekā vecāki modeļi. Trešo pušu ražotāji ir ienākuši hibrīdakumulatoru tirgū un piedāvā tos par zemāku cenu nekā tie, ko pārdod dīleru centri.

Visizplatītākā hibrīda akumulatora ietilpība ir seši kWh. Tomēr ar to nepietiek, jo hibrīda transportlīdzeklim ir nepieciešams lielāks akumulators, lai sasniegtu pilnu veiktspēju. Pilnībā elektriskam transportlīdzeklim ir ierobežots paātrinājums un maksimālais ātrums, taču tas joprojām ļauj vadītājam veikt garākus braucienus. Lai gan šis režīms var būt efektīvs, tas ierobežo braukšanas ātrumu un ir piemērots tikai braukšanai pilsētā. Hibrīda transportlīdzeklis var sasniegt maksimālo nobraucamo attālumu, ja to izmanto kopā ar parasto automašīnu.

Hibrīdautomobiļi var būt bīstami un piesārņot atkritumu poligonus. Hibrīdautomobiļos izmantotie akumulatori ir niķeļa-metāla hidrīda (NiMH) akumulatori, kas nav sprādzienbīstami. Tomēr litija jonu akumulatori nav sprādzienbīstami. Daži pētījumi liecina, ka litija jonu akumulatori noteiktos apstākļos var būt bīstami. Tomēr automašīnu ražotāji un neatkarīgas pārbaudes ir atklājušas, ka litija jonu akumulatori nerada risku sabiedrības veselībai.

Akumulatora darbības laiks ir ļoti atšķirīgs atkarībā no nobraukto kilometru skaita un konkrētā modeļa. Tomēr visi akumulatori laika gaitā nolietojas, un hibrīda akumulatora kalpošanas laiks ir atkarīgs no dažādiem faktoriem. Katram transportlīdzeklim ir nedaudz atšķirīga konfigurācija, kas ietekmē akumulatora nobraukumu. Hibrīda akumulators ir akumulatoru bloks ar vairākām šūnām, un šūnu kopējā jauda rada milzīgu lādiņu. Pozitīvais jons no pozitīvi lādētā elektroda sasniedz negatīvo elektrodu, saņemot elektronus. Šis sarežģītais process ģenerē elektrisko lādiņu.

Tie ir jāuzlādē, izmantojot ārēju barošanas avotu.

Tā kā hibrīda akumulatorus darbina ārējs avots, to uzlādēšanai ir nepieciešams ārējs barošanas avots. Tas ievērojami samazina transportlīdzekļa darbināšanai patērētā benzīna un elektrības daudzumu, vienlaikus panākot ievērojamu degvielas ekonomijas uzlabojumu. Tomēr hibrīda akumulatoriem ir daudz trūkumu. Pirmkārt, tiem parasti ir īsāks kalpošanas laiks nekā to benzīna akumulatoriem. Otrkārt, tiem var būt vairāk lielas jaudas izlāžu un dziļāki cikli nekā to tradicionālajiem analogiem.

Pēdējais, ko vēlaties, ir izlādējies hibrīda akumulators, kas negatīvi ietekmēs jūsu braukšanas pieredzi. Piemēram, izlādējies akumulators padarīs jūsu transportlīdzekli lēnu un neveiklu. Tas nozīmē, ka jūsu hibrīda akumulators ir regulāri jāuzlādē. Ievērojiet ražotāja norādījumus par hibrīda akumulatora uzlādi. Un, ja jums šķiet, ka jūsu hibrīda akumulators nesaņem pietiekami daudz jaudas, jums tas jāpārbauda profesionālim, lai pārliecinātos, ka tas darbojas pareizi.

Lielākā atšķirība starp hibrīdiem un elektroautomobiļiem ir akumulatora ietilpība. PHEV ir konstruēti tā, lai tie būtu mazāki un tiem būtu nepieciešama mazāka vieta nekā elektroautomobiļiem. Plug-in hibrīdi var uzlādēt savus akumulatorus, izmantojot standarta 120 voltu sienas kontaktligzdu. Līdzstrāvas ātrie lādētāji ir pārāk jaudīgi lielākajai daļai PHEV. Tomēr tie ir lieliska izvēle, ja apsverat hibrīda iegādi.

Prius hibrīda akumulatorus darbina reģeneratīvā bremzēšana un iebūvēts ģenerators. Transportlīdzekļa kustības kinētiskā enerģija tiek pārveidota par uzkrāto enerģiju. Lai gan šāda veida hibrīda akumulatoram nav nepieciešama manuāla uzlāde, joprojām ir nepieciešams izmantot uzlādes staciju. Dažas uzlādes stacijas ir pastāvīgi pievienotas uzlādes stacijai. Un dažas uzlādējas pat ātrāk. Elektrotransportlīdzekļa uzlādes ātrums ir atkarīgs no tā, cik daudz enerģijas akumulators spēj uzglabāt.

Tos var atjaunot.

Vairākas hibrīda akumulatora atjaunošanas priekšrocības ir izmaksu ietaupījums salīdzinājumā ar jauna akumulatora iegādi. Pareizi apkopjot, akumulatori var kalpot ilgāk. Atjaunots akumulators ne tikai kalpos ilgāk nekā jauns, bet arī uzlabos akumulatoru bloka kopējo veiktspēju. Ja nevēlaties riskēt ar hibrīda akumulatora iznīcināšanu, vislabāk ir uzticēt to profesionālim.

Hibrīda akumulatora atjaunošana ietver tā drošu izjaukšanu un atkārtotu uzstādīšanu transportlīdzeklī. Atjaunotu akumulatoru varēs droši izmantot atkārtoti. Procesā tiek izmantoti tikai vienkārši instrumenti, un tas ir arī ātrs un vienkāršs labojums, salīdzinot ar visa hibrīda nomaiņu. Hibrīda akumulatorus var arī remontēt, nebojājot transportlīdzekli. Hibrīda akumulatorus var nomainīt arī kvalificēts tehniķis.

Hibrīda akumulatora atjaunošana ietver diagnostiku, uzlādi no tīkla un dziļu izlādi. Šie procesi palīdz sadalīt kristālu veidojumus un sprieguma pazeminājumus, kā arī atjaunot akumulatora izmantojamo ietilpību. Atjaunošanas laikā akumulatora moduļi tiek savienoti ar īpašu ierīci, kas pazīstama kā uzlādes/izlādes ciklers. Pēc savienošanas akumulatora moduļi tiek grupēti ar vienādiem barošanas moduļiem. Bojāti moduļi tiek aizstāti ar moduļiem ar līdzīgām specifikācijām.

Kad mehāniķis ir nomainījis bojātu moduli, viņam ir jāatjauno akumulators. Šis process ļauj jaunajam modulim izlīdzināties ar akumulatora bloku. Atjaunošana arī palielina katra elementa uzlādes ietilpību. Tomēr mehāniķiem jābūt uzmanīgiem, lai neaizmainītu pat vienu elementu, jo viena bojāta elementa dēļ var būt nepieciešams nomainīt akumulatoru. Tā vietā atjaunots akumulators nodrošinās daudz ilgāku kalpošanas laiku nekā jauns akumulators.

Izvēloties hibrīda akumulatoru apkopes pakalpojumu sniedzēju, pārliecinieties, ka izvēlaties tādu, kam ir laba reputācija nozarē. Varat arī lūgt klientiem sniegt atsauksmes par hibrīda akumulatoru apkopes pakalpojumu sniedzēju. Jums vajadzētu izvēlēties hibrīdautomobiļu speciālistu, kas piedāvā konkurētspējīgas cenas. Pārrunājiet visas bažas ar pakalpojumu sniedzēju sākotnējās konsultācijas laikā. Turklāt tas nodrošina, ka hibrīda akumulatoru apkopes pakalpojumu sniedzējs piedāvā konkurētspējīgu cenu. Un neaizmirstiet pajautāt par atjaunošanas procesu – jums vajadzētu saņemt precīzu cenu piedāvājumu un precīzi zināt, ko sagaidīt.