Hybridbatterier: Alt du behøver at vide

Hybridbatterier: Hvad er det? Hybridbatterier er pakker af individuelle celler adskilt af en polymerfilm. Selvom de fungerer i en fuldt elektrisk tilstand, skal de genoplades fra en ekstern strømkilde. Du bør dog vide et par ting om disse batterier, før du køber et. Denne artikel vil forklare, hvordan hybridbatterier fungerer, hvordan de kan genoplades, og den bedste måde at håndtere denne batteritype på.

Hybridbatterier er en pakke af individuelle celler adskilt af en polymerfilm.

Konceptet med et hybridbatteri er relativt nyt. I bund og grund består pakken af individuelle celler af to elektroder i en jernrig opløsning. Hver film forhindrer den anden i at kortslutte og skabe et højenergibatteri. Hybridbatterier er dog ikke en erstatning for genopladelige batterier i køretøjer. De bruges i mobiltelefoner og større batterier.

Ligesom standardbatterier indeholder hybridbatterier en polymerfilm, der adskiller cellerne og beskytter dem mod kortslutninger. Sammenlignet med standardbatterier er hybridbatterier mere miljøvenlige. De indeholder også mindre bly, hvilket gør dem mindre miljøskadelige. En ulempe ved hybridbatterier er, at de har en lav køleevne. Selvom de er billigere end standardbatterier, er de også mere tilbøjelige til at kortslutte.

Lithium-ion-batterier er forholdsvis dyrere end deres nikkel-metalhydrid-modstykker. De er dog et populært valg i en række forskellige anvendelser. Deres energitæthed nærmer sig et lithium-ion-batteris. Trods disse ulemper er lithium-ion-batterier de mest populære genopladelige batterier på markedet i dag. De tilbyder det bedste energi-til-vægt-forhold og en lav selvafladningshastighed. Lithium-ion-batteriet har heller ingen hukommelseseffekt og en meget lav selvafladningshastighed. I modsætning til lithium-ion-batterier er hybridbatterier lette og nemme at opbevare.

Navnet "hybrid" beskriver cellepakkestrukturen i et hybridbatteri. Det antyder, at cellerne er adskilt af en polymerfilm, som indeholder flydende faser i polymermatricen. Selvom der er en elektrolyt inde i den gelerede membran, er dette et hybridsystem. Det kan stadig indeholde flydende opløsningsmiddel fra 30% til 50%.

Den effekt, et hybridbatteri producerer, afhænger af den tilgængelige energi. Den tilgængelige energi i hybridbatteriet bestemmer den elektriske rækkevidde og acceleration. De temperaturer, som et hybridbatteri kan fungere ved, bestemmer, hvor meget energi det kan levere. Derfor vil den temperatur, som et hybridbatteri yder ved, bestemme dets effektivitet. Prius-batteriet holdes ved optimale temperaturer af en 12-volts blæser, der er placeret i bagdækbrønden. Hvert batterimodul har sit eget styresystem til køling og genopladning.

De fungerer i fuld elektrisk tilstand.

Et køretøj med et hybridbatteri kan fungere i 100% elektrisk tilstand, når kørselsforholdene er ideelle. Denne tilstand gør det muligt for køretøjet at tilbagelægge hundredvis af kilometer. Køretøjets computersystem bestemmer, hvilken tilstand der kræves. Hybridbatterier giver høj effektopladningsydelse. Den eksterne energikilde reducerer mængden af benzin, der bruges i køretøjet, og forbedrer brændstoføkonomien. Der er fordele og ulemper ved at bruge hybridbatterier.

Selvom hybridbiler vinder i popularitet, er batterilevetiden en betydelig bekymring. Mens hybridbiler kræver regelmæssig vedligeholdelse, har de fleste batterier kun en levetid på ti eller tyve år. Batteriudskiftning er dog uundgåelig, og batteriomkostningerne fortsætter med at stige, efterhånden som der køres flere kilometer på fuldelektrisk tilstand. Heldigvis forbedres hybridteknologien løbende, og moderne batterier er mere holdbare og pålidelige end ældre modeller. Tredjepartsproducenter er kommet ind på markedet for hybridbatterier og tilbyder dem til en lavere pris end dem, der sælges af forhandleren.

Det mest almindelige hybridbatteri har en kapacitet på seks kWh. Dette er dog ikke nok, da et hybridbil har brug for et større batteri for at opnå fuld ydeevne. Et fuldt elektrisk køretøj er begrænset i acceleration og tophastighed, men det giver stadig føreren mulighed for at køre længere ture. Selvom denne tilstand kan være effektiv, begrænser den kørehastigheden og er kun egnet til bykørsel. Et hybridbil kan nå sin maksimale rækkevidde, hvis det bruges sammen med en konventionel bil.

Hybridbiler kan være farlige og forurene lossepladser. Batterierne, der bruges i hybridbiler, er nikkelmetalhydrid (NiMH)-batterier, som ikke er eksplosive. Lithium-ion-batterier er dog ikke ikke-eksplosive. Nogle undersøgelser har antydet, at lithium-ion-batterier kan være farlige under visse forhold. Ikke desto mindre har bilproducenter og uafhængige tests vist, at lithium-ion-batterier ikke udgør en risiko for folkesundheden.

Batterilevetiden varierer meget afhængigt af antallet af kørte kilometer og den specifikke model. Alle batterier nedbrydes dog med tiden, og levetiden for et hybridbatteri afhænger af forskellige faktorer. Hvert køretøj har en lidt forskellig konfiguration, hvilket påvirker batteriets rækkevidde. Et hybridbatteri er en batteripakke med flere celler, og cellernes samlede output skaber en massiv ladning. En positiv ion fra den positivt ladede elektrode når den negative elektrode og modtager elektroner. Denne komplekse proces genererer en elektrisk ladning.

De kræver opladning via en ekstern strømkilde.

Fordi en ekstern kilde driver hybridbatterier, kræver de en ekstern strømkilde for at genoplade dem. Dette reducerer mængden af benzin og elektricitet, der bruges til at drive køretøjet, betydeligt, samtidig med at der opnås en mærkbar forbedring af brændstoføkonomien. Hybridbatterier har dog mange ulemper. For det første har de en tendens til at have en kortere levetid end deres benzindrevne modparter. For det andet kan de opleve flere højeffektafladninger og dybere cyklusser end deres traditionelle modparter.

Det sidste, du ønsker, er et døende hybridbatteri, hvilket vil påvirke din køreoplevelse negativt. For eksempel vil et dødt batteri få din bil til at føles langsom og klodset. Det betyder, at dit hybridbatteri skal genoplades regelmæssigt. Følg producentens retningslinjer for opladning af din hybridbatteripakke. Og hvis du mener, at dit hybridbatteri ikke får nok strøm, bør du få det tjekket af en professionel for at sikre, at det fungerer korrekt.

Den største forskel mellem hybridbiler og elbiler er batterikapaciteten. PHEV'er er designet til at være mindre og kræve mindre plads end elbiler. Plug-in-hybrider kan genoplade deres batterier via en standard 120-volts stikkontakt. DC-hurtigopladere er for kraftige til de fleste PHEV'er. Ikke desto mindre er de en fremragende mulighed, hvis du overvejer en hybrid.

En kombination af regenerativ bremsning og en indbygget generator driver hybridbatterierne i en Prius. Den kinetiske energi fra køretøjets bevægelse omdannes til lagret energi. Selvom denne type hybridbatteri ikke kræver manuel opladning, er det stadig nødvendigt at bruge en vægboks. Nogle vægbokse er permanent forbundet til en boks. Og nogle oplader endda hurtigere. Opladningshastigheden for en elbil afhænger af, hvor meget strøm batteriet kan lagre.

De kan renoveres.

Der er flere fordele ved at renovere et hybridbatteri, herunder omkostningsbesparelser sammenlignet med at købe et nyt batteri. Batterier kan holde i længere tid med korrekt vedligeholdelse. Ikke alene holder et renoveret batteri længere end et nyt, det forbedrer også batteripakkens samlede ydeevne. Det er bedst at få en professionel til at udføre renoveringsprocessen på dit hybridbatteri, hvis du ikke vil risikere at ødelægge det.

Renovering af et hybridbatteri involverer sikker adskillelse og geninstallation i køretøjet. Et renoveret batteri vil være sikkert at genbruge. Processen involverer kun brug af simple værktøjer og er også en hurtig og nem løsning sammenlignet med at udskifte hele hybridbatteriet. Hybridbatterier kan også repareres uden at beskadige køretøjet. En kvalificeret tekniker kan også udskifte hybridbatterier.

Rekonditionering af et hybridbatteri involverer diagnosticering, opladning af elnettet og dybdeafladning. Disse processer hjælper med at nedbryde krystaldannelser og spændingsfald og genoprette batteriets brugbare kapacitet. Under rekonditioneringen er batterimodulerne forbundet til en speciel maskine kendt som en opladnings-/afladningscykler. Når de er forbundet, grupperes batterimodulerne med de samme strømmoduler. Defekte moduler udskiftes med moduler med lignende specifikationer.

Når en mekaniker har udskiftet et defekt modul, skal han renovere batteriet. Denne proces gør det muligt for det nye modul at udligne batteripakkens opladningskapacitet. Renovering øger også opladningskapaciteten for hver celle. Mekanikere skal dog være forsigtige med ikke at udskifte en eneste celle, da en enkelt defekt celle kan føre til en udskiftning af batteriet. I stedet vil et renoveret batteri give dig en meget længere levetid end et nyt batteri.

Når du vælger en udbyder af hybridbatterier, skal du sørge for at vælge en med et godt omdømme i branchen. Du kan også bede kunderne om at anmelde udbyderen af hybridbatterier. Du bør vælge en specialist i hybridbiler, der tilbyder konkurrencedygtige priser. Diskuter alle bekymringer med udbyderen under den indledende konsultation. Derudover sikrer det, at udbyderen af hybridbatterier tilbyder en konkurrencedygtig pris. Og glem ikke at spørge om renoveringsprocessen – du bør få et præcist tilbud og vide præcis, hvad du kan forvente.