Mikor kell javítani a hibrid akkumulátort?

Ha a hibrid autó számítógépes diagnosztikája P0A80, P3000, P0A7F vagy hasonló hibát mutat, akkor meg kell javítani vagy ki kell cserélni a hibrid akkumulátort.
Javításnak minősül, ha az akkumulátorcellák közül legfeljebb 25% romlott el, és a fennmaradó 75% cella állapotát a romlás nem befolyásolja jelentősen.

A helyes döntés meghozatalához diagnosztizálni kell a hibrid akkumulátor kapacitását, amely megmutatja annak kopását.
1) Ha egy vagy néhány pár „elromlik”, a többi pedig „jó” marad, akkor a hibrid akkumulátor javítása sikeres.
2) Ha az összes cella „lemerült”, az akkumulátort ki kell cserélni.

Mikor nem segíthet a hibrid akkumulátor javítása?

Nincs értelme költeni, ha az egész akkumulátor egyenletesen „lemerül”. Ebben az esetben csak a csere javasolt. A javítás rövid távú eredményt hoz, az akkumulátorcellák több mint egynegyedét kicseréli. A fennmaradó cellák azonban fokozatosan elhasználódnak, és rendszeresen autószervizbe kell járni a cseréjükért, és költeni kell a pénzed.

Előfordulhat, hogy ragaszkodunk a hibrid akkumulátor javításának olcsóbb változatához. Ebben az esetben csak az autószerelő műhely cseréli ki az alkatrészeket számítógépes diagnosztika alapján. Sok autóvillamossági szerelővel ellentétben ők megfelelően kiegyensúlyozzák az akkumulátort. Egy „teljes” javításhoz képest minden gyorsan és olcsón történik, de figyelmeztetni kell az ismételt javítások lehetséges kockázataira és a komoly garanciák hiányára.