Quando uma bateria híbrida deve ser reparada?

Se o diagnóstico do computador do seu carro híbrido mostrar um erro P0A80, P3000, P0A7F ou similar, você deverá reparar ou substituir a bateria híbrida.
Um reparo é feito se não mais que 25% das células da bateria estiverem degradadas e as 75% restantes não forem significativamente afetadas pela degradação.

Para tomar a decisão certa, é preciso fazer um diagnóstico da capacidade da sua bateria híbrida, que mostrará o seu desgaste.
1) Se um ou alguns pares “caírem” e o restante permanecer “bom”, o reparo da bateria híbrida será eficaz.
2) Se todas as células “morrerem”, a bateria deverá ser substituída.

Quando um reparo de bateria híbrida não pode ajudar?

Não faz sentido gastar dinheiro se toda a bateria "morre" uniformemente. Nesse caso, apenas a substituição é indicada. O reparo dará um resultado a curto prazo, substituindo mais de um quarto das células da bateria. Ainda assim, as células restantes se degradarão gradualmente, e você precisará ir regularmente à oficina mecânica para substituí-las e gastar seu dinheiro.

Às vezes, você pode insistir na versão mais barata do reparo da bateria híbrida. Nesse caso, apenas a oficina mecânica troca as peças com base em diagnósticos computadorizados. Ao contrário de muitos eletricistas automotivos, eles balanceiam a bateria corretamente. Comparado a um reparo "completo", tudo acontece de forma rápida e barata, mas você deve estar ciente dos possíveis riscos de reparos repetidos e da ausência de garantias sérias.