Kiedy należy naprawić baterię hybrydową?

Jeżeli diagnostyka komputerowa Twojego samochodu hybrydowego wykaże błąd P0A80, P3000, P0A7F lub podobny, konieczna będzie naprawa lub wymiana akumulatora hybrydowego.
Naprawę uznaje się za wykonaną, jeśli degradacji uległo nie więcej niż 25% ogniw akumulatora, a pozostałe 75% nie uległy znacznemu uszkodzeniu.

Aby podjąć właściwą decyzję, należy przeprowadzić diagnozę pojemności akumulatora hybrydowego, która będzie świadczyć o jego zużyciu.
1) Jeśli jedna lub kilka par „padnie”, a reszta pozostanie „dobra”, naprawa akumulatora hybrydowego jest skuteczna.
2) Jeśli wszystkie ogniwa „ulegną rozładowaniu”, akumulator należy wymienić.

Kiedy naprawa akumulatora hybrydowego nie pomoże?

Wydawanie pieniędzy nie ma sensu, jeśli cały akumulator „umiera” równomiernie. W takim przypadku wskazana jest tylko wymiana. Naprawa da krótkotrwały efekt, wymieniając ponad jedną czwartą ogniw akumulatora. Pozostałe ogniwa będą jednak stopniowo ulegać degradacji i musisz regularnie przyjeżdżać do warsztatu samochodowego w celu ich wymiany i wydawać pieniądze.

Czasami możesz nalegać na tańszą wersję naprawy akumulatora hybrydowego. W takim przypadku tylko warsztat samochodowy wymienia części na podstawie diagnostyki komputerowej. W przeciwieństwie do wielu elektryków samochodowych, oni prawidłowo wyważają akumulator. W porównaniu do „pełnej” naprawy, wszystko odbywa się szybko i tanio, ale musisz być ostrzeżony o możliwych ryzykach związanych z powtarzającymi się naprawami i brakiem poważnych gwarancji.