Când ar trebui reparată o baterie hibridă?

Dacă diagnosticarea computerizată a mașinii tale hibride arată o eroare P0A80, P3000, P0A7F sau similară, trebuie să repari sau să înlocuiești bateria hibridă.
Se efectuează o reparație dacă cel mult 25% dintre celulele bateriei sunt degradate, iar cele 75% rămase nu sunt afectate semnificativ de degradare.

Pentru a lua decizia corectă, trebuie pus un diagnostic al capacității bateriei tale hibride, care va arăta uzura acesteia.
1) Dacă una sau câteva perechi „cad”, iar restul rămân „bune”, atunci repararea bateriei hibride este eficientă.
2) Dacă toate celulele „mor”, bateria trebuie înlocuită.

Când nu poate ajuta o reparație a bateriei hibride?

Cheltuielile nu au sens dacă întreaga baterie „moare” uniform. În acest caz, este indicată doar înlocuirea. Reparația va da un rezultat pe termen scurt, înlocuind mai mult de un sfert din celulele bateriei. Totuși, celulele rămase se vor degrada treptat și trebuie să veniți în mod regulat la service-ul auto pentru înlocuirea lor și să cheltuiți banii.

Uneori, s-ar putea să insistați asupra variantei mai ieftine de reparare a bateriei hibride. În acest caz, doar service-ul auto schimbă piesele pe baza diagnosticării computerizate. Spre deosebire de mulți electricieni auto, aceștia echilibrează corect bateria. Comparativ cu o reparație „completă”, totul se întâmplă rapid și ieftin, dar trebuie să fiți avertizat cu privire la posibilele riscuri ale reparațiilor repetate și la absența unor garanții serioase.