Når bør et hybridbatteri repareres?

Hvis hybridbilens datadiagnostikk viser en P0A80-, P3000-, P0A7F- eller lignende feil, må du reparere eller bytte ut hybridbatteriet.
En reparasjon utføres hvis ikke mer enn 25% av battericellene er degradert, og de resterende 75% ikke er vesentlig påvirket av degraderingen.

For å ta den riktige avgjørelsen må det stilles en diagnose av kapasiteten til hybridbatteriet ditt, noe som vil vise slitasjen.
1) Hvis ett eller noen få par «faller» og resten forblir «bra», er reparasjonen av hybridbatteriet effektiv.
2) Hvis alle cellene «dør», må batteriet byttes ut.

Når kan reparasjon av hybridbatteri ikke hjelpe?

Det gir ikke mening å bruke penger hvis hele batteriet «dør» jevnt. I dette tilfellet er det bare nødvendig med utskifting. Reparasjonen vil gi et kortsiktig resultat, og erstatte mer enn en fjerdedel av battericellene. Likevel vil de gjenværende cellene gradvis forringes, og du må regelmessig komme til bilverkstedet for å få dem utskiftet og bruke pengene dine.

Noen ganger kan du insistere på den billigere versjonen av reparasjonen av hybridbatteriet. I dette tilfellet er det bare bilverkstedet som bytter deler basert på datadiagnostikk. I motsetning til mange bilelektrikere, balanserer de batteriet riktig. Sammenlignet med en "full" reparasjon skjer alt raskt og billig, men du må advares om mulige risikoer ved gjentatte reparasjoner og fraværet av seriøse garantier.