Wanneer moet een hybride accu gerepareerd worden?

Als de computerdiagnose van uw hybride auto een P0A80-, P3000-, P0A7F- of vergelijkbare fout aangeeft, moet u de hybride accu repareren of vervangen.
Er wordt een reparatie uitgevoerd als niet meer dan 25% batterijcellen zijn gedegradeerd en de resterende 75% niet significant door de degradatie worden beïnvloed.

Om de juiste beslissing te nemen, moet er een diagnose worden gesteld van de capaciteit van uw hybride accu, die de slijtage ervan aangeeft.
1) Als één of enkele paren “uitvallen” en de rest “goed” blijft, dan is de reparatie van de hybride accu effectief.
2) Als alle cellen “afsterven”, moet de batterij vervangen worden.

Wanneer kan een reparatie van een hybride accu geen soelaas bieden?

Uitgeven heeft geen zin als de hele batterij gelijkmatig "uitgaat". In dat geval is vervanging voldoende. De reparatie zal op korte termijn resultaat opleveren, waarbij meer dan een kwart van de batterijcellen wordt vervangen. De resterende cellen zullen echter geleidelijk degraderen, waardoor u regelmatig naar de garage moet om ze te laten vervangen en geld moet uitgeven.

Soms kunt u aandringen op de goedkopere versie van de hybride accureparatie. In dat geval vervangt alleen de autogarage onderdelen op basis van computerdiagnostiek. In tegenstelling tot veel automonteurs balanceren zij de accu correct. Vergeleken met een "volledige" reparatie gebeurt alles snel en goedkoop, maar u moet gewaarschuwd zijn voor de mogelijke risico's van herhaalde reparaties en het ontbreken van serieuze garanties.