¿Cuándo se debe reparar una batería híbrida?

Si el diagnóstico de la computadora de su automóvil híbrido muestra un error P0A80, P3000, P0A7F o similar, deberá reparar o reemplazar la batería híbrida.
Se realiza una reparación si no más de 25% de las celdas de la batería están degradadas y las 75% restantes no se ven afectadas significativamente por la degradación.

Para tomar la decisión correcta se debe realizar un diagnóstico de la capacidad de su batería híbrida, que mostrará su desgaste.
1) Si uno o varios pares “caen” y el resto permanecen “bien”, entonces la reparación de la batería híbrida es efectiva.
2) Si todas las celdas “mueren”, se debe reemplazar la batería.

¿Cuándo no puede ayudar una reparación de batería híbrida?

Gastar no tiene sentido si toda la batería se agota de forma uniforme. En este caso, solo se recomienda reemplazarla. La reparación dará resultados a corto plazo, reemplazando más de una cuarta parte de las celdas de la batería. Aun así, las celdas restantes se degradarán gradualmente, por lo que deberá acudir regularmente al taller para reemplazarlas y gastar su dinero.

A veces, puede que insista en la versión más económica de la reparación de la batería híbrida. En este caso, solo el taller mecánico cambia las piezas basándose en el diagnóstico por computadora. A diferencia de muchos electricistas, ellos equilibran correctamente la batería. En comparación con una reparación completa, todo es rápido y económico, pero debe tener en cuenta los posibles riesgos de las reparaciones repetidas y la ausencia de garantías sólidas.