Wann sollte eine Hybridbatterie repariert werden?

Wenn die Computerdiagnose Ihres Hybridautos einen Fehler vom Typ P0A80, P3000, P0A7F oder einen ähnlichen Fehler anzeigt, müssen Sie die Hybridbatterie reparieren oder ersetzen.
Eine Reparatur liegt vor, wenn nicht mehr als 25% der Batteriezellen degradiert sind und die restlichen 75% von der Degradation nicht wesentlich betroffen sind.

Um die richtige Entscheidung treffen zu können, ist eine Diagnose der Kapazität Ihrer Hybridbatterie erforderlich, die deren Verschleiß aufzeigt.
1) Wenn ein oder mehrere Paare „fallen“ und der Rest „gut“ bleibt, ist die Reparatur der Hybridbatterie wirksam.
2) Wenn alle Zellen „sterben“, muss die Batterie ersetzt werden.

Wann hilft eine Hybridbatterie-Reparatur nicht?

Investitionen sind nicht sinnvoll, wenn die gesamte Batterie gleichmäßig „leert“. In diesem Fall ist nur ein Austausch angezeigt. Die Reparatur führt zu einem kurzfristigen Ergebnis, da mehr als ein Viertel der Batteriezellen ausgetauscht werden muss. Die verbleibenden Zellen werden jedoch allmählich abgebaut, und Sie müssen regelmäßig in die Autowerkstatt, um sie austauschen zu lassen und Geld auszugeben.

Manchmal besteht man auf einer günstigeren Variante der Hybridbatteriereparatur. In diesem Fall tauscht nur die Werkstatt Teile auf Basis einer Computerdiagnose aus. Im Gegensatz zu vielen Autoelektrikern gleichen sie die Batterie ordnungsgemäß aus. Im Vergleich zu einer vollständigen Reparatur erfolgt alles schnell und kostengünstig. Beachten Sie jedoch die möglichen Risiken wiederholter Reparaturen und das Fehlen seriöser Garantien.