Quando dovrebbe essere riparata una batteria ibrida?

Se la diagnostica del computer della tua auto ibrida mostra un errore P0A80, P3000, P0A7F o simile, devi riparare o sostituire la batteria ibrida.
La riparazione viene effettuata se non più di 25% delle celle della batteria sono degradate e le restanti 75% non sono significativamente interessate dal degrado.

Per prendere la decisione giusta, è necessario effettuare una diagnosi della capacità della batteria ibrida, che ne indicherà l'usura.
1) Se una o più coppie “cadono” e le altre rimangono “buone”, allora la riparazione della batteria ibrida è efficace.
2) Se tutte le celle “muoiono”, la batteria deve essere sostituita.

Quando la riparazione di una batteria ibrida non è utile?

Spendere non ha senso se l'intera batteria "muore" in modo uniforme. In questo caso, è indicata solo la sostituzione. La riparazione darà risultati a breve termine, sostituendo più di un quarto delle celle della batteria. Tuttavia, le celle rimanenti si degraderanno gradualmente e sarà necessario recarsi regolarmente in officina per la sostituzione e spendere i propri soldi.

A volte si può insistere sulla versione più economica della riparazione della batteria ibrida. In questo caso, solo l'officina meccanica cambia i pezzi in base alla diagnostica computerizzata. A differenza di molti elettrauti, bilanciano correttamente la batteria. Rispetto a una riparazione "completa", tutto avviene in modo rapido ed economico, ma è necessario essere consapevoli dei possibili rischi di riparazioni ripetute e dell'assenza di garanzie serie.