টয়োটা অ্যাকোয়া হাইব্রিড ব্যাটারি প্রযুক্তি চালু করেছে

নতুন টয়োটা অ্যাকোয়া, জাপানি অটোমেকার দ্বারা তৈরি একটি হাইব্রিড গাড়ি, 2007 সালে প্রকাশিত হয়েছিল৷ এটি একটি বাইপোলার নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় যা এর কার্যকারিতার জন্য পরিচিত৷ অ্যাকোয়া ছিল এই ধরনের ব্যাটারি সহ প্রথম যানবাহনগুলির মধ্যে একটি। এটি চালু হওয়ার পর থেকে, এটি অটোমোবাইল উত্সাহী এবং সমালোচকদের কাছ থেকে অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা পেয়েছে।

বাইপোলার নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি

টয়োটা মোটর কর্পোরেশন বিশ্বের প্রথম গাড়ি বাজারে আনছে যার উচ্চ-আউটপুট বাইপোলার নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি রয়েছে। এই নতুন প্রজন্মের প্রযুক্তি সম্পূর্ণ নতুন অ্যাকোয়াকে আরও শক্তি, প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং আরও বিস্তৃত পরিসর দেবে। এটি বিভিন্ন আরামদায়ক বৈশিষ্ট্য এবং পরিবেশগত কর্মক্ষমতাও অফার করে।

2013 সালের গোড়ার দিকে টোকিও অটো শো-তে উন্মোচিত অ্যাকোয়া, একটি 1.5-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি 3-সিলিন্ডার হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন রয়েছে৷ নতুন বাইপোলার নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারির সাথে মিলিত এই বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির আউটপুটকে দ্বিগুণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নতুন বাইপোলার নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি প্যাকটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে কম ভারী, হালকা এবং আরও কমপ্যাক্ট। এটি একই স্থানে কক্ষের সংখ্যা 1.4 গুণ বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। একটি কম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের উচ্চতর স্রোত উৎপন্ন করতে পারে, যার ফলে আরও শক্তি পাওয়া যায়।

নতুন অ্যাকোয়া'র বাইপোলার নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি প্যাক এটিকে উচ্চ গতিতে চলতে এবং মসৃণ, রৈখিক ত্বরণ অর্জন করতে সক্ষম করে। এছাড়াও, এটি শহুরে পরিস্থিতিতে শুধুমাত্র ব্যাটারি শক্তিতে কাজ করতে পারে। কমফোর্ট প্যাডেল নামে পরিচিত একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য চালকদের গাড়ির গতি কমাতে এবং মসৃণভাবে পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং শক্তি তৈরি করতে সহায়তা করে।

পরিবেশবান্ধব যানবাহনের প্রস্তুতকারক হিসেবে, টয়োটা ক্রমশ উন্নত গাড়ি তৈরি করে চলেছে। এই কারণে, কোম্পানিটি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমানোর চেষ্টা করেছে। এটি করার একটি উপায় হল এর হাইব্রিড মডেলের বিকল্প সংখ্যা বৃদ্ধি করা।

সম্পূর্ণ নতুন অ্যাকোয়া লঞ্চের মাধ্যমে, টয়োটা তার হাইব্রিড ড্রাইভট্রেনের মোট শক্তি দ্বিগুণ করেছে। নতুন ব্যাটারি প্যাকটিও পুরোনোটির দ্বিগুণ আকারের।

নতুন হাইব্রিড ব্যাটারিটি পূর্ববর্তী পলিমার সিস্টেমের তুলনায় নিরাপদ কারণ এর ওয়ারেন্টি দীর্ঘতর। তবে, নতুন ব্যাটারির দাম এখনও পুরোপুরি প্রকাশ করা হয়নি।

টয়োটার নতুন ব্যাটারি প্যাকের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কম, যা আরও বেশি কারেন্ট এবং আরও উল্লেখযোগ্য আউটপুট প্রদান করে। বর্ধিত ক্ষমতা সত্ত্বেও, মোট ওজন এক তৃতীয়াংশ পর্যন্ত কমে গেছে।

সম্পূর্ণ নতুন অ্যাকোয়াতে একটি 1,500-ওয়াটের আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেট এবং একটি জরুরি পাওয়ার সাপ্লাই মোড রয়েছে। ব্ল্যাকআউটের ক্ষেত্রে, গাড়ি থেকে পাওয়ার টানা যেতে পারে।

ওকাক হাইব্রিড ব্যাটারি

যদি আপনি নতুন চাকার সেট খুঁজছেন, তাহলে হয়তো আপনি এমন একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির মুখোমুখি হয়েছেন যার জন্য পুরনো ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে হবে। ব্যাটারি ইত্যাদি কোনও ছোট কাজ নয়, যদিও আপনি এমন কোনও কাজ করতে ভয় পাবেন না। সৌভাগ্যবশত, বেশিরভাগ নামীদামী ডিলারশিপে একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারি পাওয়া যায় এবং সাধারণত এটি কোনও ঝামেলা ছাড়াই পাওয়া যায়। সর্বোপরি, যদি আপনি ভয়ঙ্কর পার্কিং লটের সাথে মানিয়ে নিতে পারেন তবে আপনি কয়েক ঘন্টার মধ্যে এটি আপনার দরজায় পৌঁছে দিতে পারেন। চুক্তিটি আরও মিষ্টি করতে, আপনি আপনার মানিব্যাগটি বাড়িতে রেখে যেতে পারেন।

টয়োটা মোটর কর্পোরেশন

টয়োটা অ্যাকোয়া একটি হাইব্রিড ইলেকট্রিক-কেবলমাত্র কম্প্যাক্ট গাড়ি যা একটি নতুন ব্যাটারি দ্বারা চালিত। এটিতে জ্বালানি দক্ষতা বৃদ্ধি এবং উন্নত ত্বরণ কর্মক্ষমতা, পাশাপাশি একটি বুদ্ধিমান কেবিন স্টোরেজ ডিজাইন রয়েছে।

এর ব্র্যান্ড-নতুন ক্রসব্রিডের দক্ষতা বাড়াতে, টয়োটার ডিজাইনাররা একটি অনন্য দ্বি-পোলার ব্যাটারি তৈরি করেছে যা আগের প্রজন্মের তুলনায় দ্বিগুণ কার্যকর। এই নকশাটি ব্যাটারির পদচিহ্ন কমাতে এবং আরও দক্ষ ব্যাটারি মডিউল তৈরি করতে অ্যানোড এবং ক্যাথোড কাঠামোকে একত্রিত করে।

টয়োটার নতুন এইচইভি ব্যাটারি পৃথক কক্ষের সংখ্যা হ্রাস করার সময় আউটপুট সর্বাধিক করতে নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড রসায়ন ব্যবহার করে। অধিকন্তু, এর বাইপোলার ডিজাইন ব্যাটারিকে বৃহত্তর স্রোত প্রবাহিত করতে দেয় এবং এর প্রচলিত প্রতিরূপের তুলনায় কম প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।

আরেকটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি ব্যাটারির পাওয়ার ডেলিভারি নিয়ন্ত্রণ করতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করছে। ঐতিহ্যগত ব্যাটারির বিপরীতে, এটির একটি জরুরি পাওয়ার সাপ্লাই মোড রয়েছে। যদি বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিচে চলে যায়, হাইব্রিড একা বিদ্যুতে চালিত হতে পারে।

এটি বিশ্বের প্রথম গাড়ি যা উচ্চ-আউটপুট বাইপোলার নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি ব্যবহার করে। তা ছাড়া, ব্যাটারিতে আগের জেনারেশনের দ্বিগুণ পাওয়ার আউটপুট রয়েছে এবং খুব কম গতি থেকে মসৃণ রৈখিক ত্বরণ প্রদান করতে পারে।

আরেকটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল একটি শিফট-বাই-ওয়্যার সিস্টেম যা নিম্নতর কনসোলে আইটেমগুলির জন্য আরও স্টোরেজ স্পেস দেয়। Aqua এর বড় 10.5-ইঞ্চি অডিও ডিসপ্লে আরও ভাল দৃশ্যমানতা এবং অপারেবিলিটি প্রদান করে।

টয়োটা এই দশকের শেষ নাগাদ ৭০টি উৎপাদন লাইন তৈরির পরিকল্পনা করেছে। ততক্ষণে, কোম্পানিটি ২০ লক্ষ হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহন এবং ৮০ লক্ষ বিদ্যুতায়িত যানবাহন বিক্রি করবে, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি লাইন এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

টয়োটা একটি নতুন প্রজন্মের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তৈরি করছে যা ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি গাড়ির ব্যাটারির খরচ ৫০১TP3T কমিয়ে আনবে। ব্যাটারিগুলিও কোবাল্ট-মুক্ত এবং উন্নত কাঠামোযুক্ত হবে।

অবশেষে, টয়োটা অ্যাকোয়া আরাম, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের একটি স্যুট অফার করে। উদাহরণস্বরূপ, এটিই প্রথম গাড়ি যেখানে একটি উচ্চ-পাওয়ার আউটলেট এবং একটি জরুরি পাওয়ার সাপ্লাই মোড রয়েছে।

টয়োটা অ্যাকোয়া (প্রিয়াস সি)

টয়োটা অ্যাকোয়া (প্রিয়াস সি) একটি উদ্ভাবনী হাইব্রিড গাড়ি। এর আরও কমপ্যাক্ট ব্যাটারি প্যাক উন্নত শক্তি এবং ত্বরণ সরবরাহ করে। এটি হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকেল (HEV) সিস্টেম ব্যবহার করা প্রথম যানবাহনগুলির মধ্যে একটি।

নতুন ব্যাটারি প্যাক অ্যাকোয়াকে শহুরে পরিস্থিতিতে একা ব্যাটারি পাওয়ারে কাজ করতে সক্ষম করে। জরুরী অবস্থার সময় বৈদ্যুতিক শক্তির যন্ত্রপাতিগুলির জন্য এটিতে একটি জরুরী পাওয়ার সাপ্লাই মোড রয়েছে।

গাড়িটি চালু করলে, এটি একটি "প্রস্তুত" সূচক প্রদর্শন করে। সাধারণত, গাড়িটি কেবল বৈদ্যুতিক (EV) মোডে চালিত হয়। EV মোডের অতিরিক্ত ব্যবহার জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস করে, তাই পুরো যাত্রা জুড়ে একটি স্থির গতিতে গাড়ি চালানো অপরিহার্য।

তাছাড়া, যখন চালক অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ব্যবহার করেন, তখন একটি পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং বল তৈরি হয়। ব্রেকিং প্রক্রিয়ার সময়, হাইব্রিড ব্যাটারিতে শক্তি সঞ্চয় করা হয়।

টয়োটা অ্যাকোয়াতে নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড (NiMH) ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করা হয়েছে। NMH একটি পরিবেশ বান্ধব এবং নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি উপাদান, এবং NiMH ব্যাটারি ১২ বছর পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে।

ব্যাটারি প্যাকের কেন্দ্রীয় অংশে তিনটি তাপমাত্রা সেন্সর এবং একটি ছোট কুলিং ব্লোয়ার রয়েছে। ব্যাটারির উপরে, একটি কালো এক্সস্ট ডাক্ট একটি ছোট এয়ার ইনলেট পোর্টের সাথে সংযুক্ত।

টয়োটা হাইব্রিড ব্যাটারি প্যাকটিকে আরও কমপ্যাক্ট এবং ব্যবহারিক করার জন্য বেশ কিছু উন্নতিতে কাজ করেছে। এই উন্নতিগুলির মধ্যে রয়েছে ওজন হ্রাস, কোষের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং মোট আউটপুট দ্বিগুণ করা।

বর্ধিত আউটপুট ছাড়াও, নতুন অ্যাকোয়া ব্যাটারির ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য একটি অভিনব নকশা ব্যবহার করে। প্রতিটি মডিউল ২০ মিমি লম্বা, যার ফলে ব্যাটারি প্যাকটি একই জায়গায় ১.৪ গুণ বেশি সেল ফিট করে।

টয়োটা অ্যাকোয়া তিনটি গ্রেডে পাওয়া যায়। প্রতিটি গ্রেড একটি ভিন্ন ব্যাটারির ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে।

খরচ এখনও স্পষ্ট করা প্রয়োজন। তবে, স্ট্যান্ডার্ড শিপিং রেট শুধুমাত্র $100. আপনার অবস্থানের উপর নির্ভর করে, আপনি 2-5 কর্মদিবসের মধ্যে প্রতিস্থাপনের আশা করতে পারেন। চালানটি পাওয়ার পরে, আপনি এটি ইনস্টল করার জন্য আপনার স্থানীয় ওয়ার্কশপে যেতে পারেন। একবার আপনার নতুন ব্যাটারি ইনস্টল হয়ে গেলে, আপনি আপনার প্রিয়াসকে শৈলী এবং আরামে ড্রাইভিং উপভোগ করতে পারবেন।