Toyota présente la technologie de batterie hybride Aqua

La nouvelle Toyota Aqua, une voiture hybride fabriquée par le constructeur japonais, est sortie en 2007. Elle est alimentée par une batterie bipolaire nickel-hydrogène reconnue pour son efficacité. L'Aqua a été l'un des premiers véhicules équipés de ce type de batterie. Depuis son introduction, il a reçu de nombreuses critiques positives de la part des passionnés d'automobile et des critiques.

Batteries nickel-hydrogène bipolaires

Toyota Motor Corporation présente le premier véhicule au monde équipé d'une batterie bipolaire nickel-hydrogène à haut rendement. Cette nouvelle génération de technologie offrira au tout nouvel Aqua plus de puissance, de réactivité et une autonomie plus complète. Il offre également de nombreuses fonctionnalités de confort et de performances environnementales.

L'Aqua, dévoilée au Salon de l'auto de Tokyo début 2013, dispose d'un moteur à essence de 1,5 litre et d'une transmission hybride à 3 cylindres. Ces caractéristiques, combinées à la nouvelle batterie bipolaire nickel-hydrogène, devraient doubler la puissance de la voiture.

La nouvelle batterie bipolaire nickel-hydrogène est moins encombrante, plus légère et plus compacte que son prédécesseur. Il permet également d'augmenter de 1,4 fois le nombre de cellules dans le même espace. Une résistance interne plus faible peut générer des courants plus élevés, ce qui entraîne plus de puissance.

La batterie bipolaire nickel-hydrogène du nouvel Aqua lui permet de rouler à des vitesses plus élevées et d'obtenir une accélération fluide et linéaire. De plus, il peut fonctionner uniquement sur batterie en milieu urbain. Une fonction unique, la pédale confort, permet au conducteur de ralentir tout en générant une force de freinage régénérative en douceur.

En tant que constructeur de véhicules écologiques, Toyota développe des voitures toujours plus performantes. C'est pourquoi l'entreprise s'efforce de réduire ses émissions de dioxyde de carbone. Elle y parvient notamment en multipliant les options disponibles pour ses modèles hybrides.

Avec le lancement de la toute nouvelle Aqua, Toyota a doublé la puissance totale de sa transmission hybride. La nouvelle batterie est également deux fois plus grande que l'ancienne.

La nouvelle batterie hybride est plus sûre que le système polymère précédent, car elle bénéficie d'une garantie plus longue. Cependant, son coût n'a pas encore été entièrement divulgué.

La nouvelle batterie de Toyota présente une résistance interne plus faible, ce qui permet un courant plus important et une puissance de sortie plus importante. Malgré cette capacité accrue, le poids total a été réduit jusqu'à un tiers.

Le tout nouvel Aqua dispose également d'une prise de courant accessoire de 1 500 watts et d'un mode d'alimentation de secours. En cas de coupure de courant, l'électricité peut être prélevée sur le véhicule.

Batteries hybrides Okacc

Si vous cherchez un nouveau véhicule, vous avez peut-être déjà vu un véhicule électrique puissant dont la batterie doit être remplacée. La batterie, entre autres, n'est pas une mince affaire, même si vous ne la redoutez pas. Heureusement, une batterie puissante est disponible chez la plupart des concessionnaires réputés et est généralement une évidence. Mieux encore, vous pouvez la recevoir chez vous en quelques heures si vous pouvez supporter le stationnement redouté. Pour couronner le tout, vous pouvez laisser votre portefeuille à la maison.

Toyota Motor Corporation

La Toyota Aqua est une voiture compacte hybride 100 % électrique, alimentée par une nouvelle batterie. Elle bénéficie d'une consommation de carburant améliorée (20%), d'accélérations améliorées et d'un espace de rangement intelligent.

Pour augmenter l'efficacité de son tout nouveau croisement, les concepteurs de Toyota ont développé une batterie bipolaire unique qui est deux fois plus efficace que la génération précédente. Cette conception combine des structures d'anode et de cathode pour réduire l'encombrement de la batterie et créer un module de batterie plus efficace.

La nouvelle batterie HEV de Toyota utilise la chimie du nickel-hydrure métallique pour maximiser le rendement tout en réduisant le nombre de cellules séparées. De plus, sa conception bipolaire permet à la batterie de faire circuler des courants plus importants et a moins de résistance que son homologue conventionnel.

Une autre avancée significative consiste à utiliser l'intelligence artificielle pour contrôler l'alimentation de la batterie. Contrairement aux batteries traditionnelles, celle-ci dispose d'un mode d'alimentation de secours. Si le système électrique tombe en panne, l'hybride peut être conduit uniquement à l'électricité.

Il s'agit du premier véhicule au monde à utiliser une batterie nickel-hydrogène bipolaire à haut rendement. En plus de cela, la batterie a le double de la puissance de sortie de la génération précédente et peut fournir une accélération linéaire en douceur à partir de très basses vitesses.

Une autre caractéristique notable est un système de changement de vitesse par fil permettant plus d'espace de stockage pour les articles sur la console inférieure. Le grand écran audio de 10,5 pouces de l'Aqua offre une meilleure visibilité et une meilleure opérabilité.

Toyota prévoit de produire 70 lignes de production d'ici la fin de la décennie. D'ici là, l'entreprise vendra 2 millions de véhicules à pile à combustible à hydrogène et 8 millions de véhicules électrifiés, dont une gamme de véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables.

Toyota développe une nouvelle génération de batteries lithium-ion qui réduira le coût des batteries par véhicule de 50% d'ici 2030. Les batteries seront également sans cobalt et auront des structures avancées.

Enfin, le Toyota Aqua offre une gamme complète d'équipements de confort, de sécurité et de performance environnementale. Il est notamment le premier véhicule à être équipé d'une prise haute puissance et d'un mode d'alimentation de secours.

Toyota Aqua (Prius c)

La Toyota Aqua (Prius c) est un véhicule hybride innovant. Son bloc-batterie plus compact offre une puissance et une accélération accrues. C'est l'un des premiers véhicules à utiliser un système hybride électrique (HEV).

La nouvelle batterie permet à Aqua de fonctionner uniquement sur batterie dans des scénarios urbains. Il dispose également d'un mode d'alimentation de secours pour les appareils électriques en cas d'urgence.

Lorsque le véhicule est démarré, le voyant « READY » s'affiche. Habituellement, le véhicule roule en mode électrique. Une utilisation excessive du mode électrique réduit la consommation de carburant ; il est donc essentiel de maintenir une vitesse constante tout au long du trajet.

De plus, lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, une force de freinage régénérative est créée. Durant ce processus, l'énergie est stockée dans la batterie hybride.

Le Toyota Aqua utilise une batterie nickel-hydrure métallique (NiMH). Le NMH est un matériau écologique et fiable, offrant une durée de vie allant jusqu'à 12 ans.

La partie centrale de la batterie contient trois capteurs de température et un petit ventilateur de refroidissement. Au-dessus de la batterie, un conduit d'évacuation noir est relié à une petite entrée d'air.

Toyota a travaillé sur plusieurs améliorations de la batterie hybride pour la rendre plus compacte et pratique. Ces améliorations comprennent la réduction du poids, l'augmentation du nombre de cellules et le doublement de la production totale.

Outre sa puissance accrue, le nouvel Aqua bénéficie également d'une conception innovante pour accroître la capacité de la batterie. Chaque module mesure 20 mm de long, ce qui permet d'intégrer 1,4 fois plus de cellules dans le même espace.

La Toyota Aqua est disponible en trois versions. Chaque grade est basé sur une capacité de batterie différente.

Le coût reste à préciser. Cependant, le tarif d'expédition standard est de seulement $100. Selon votre emplacement, vous pouvez vous attendre à ce que le remplacement arrive dans 2 à 5 jours ouvrables. Après réception de l'envoi, vous pouvez vous rendre dans votre atelier local pour le faire installer. Une fois votre nouvelle batterie installée, vous pourrez conduire votre Prius avec style et confort.