Toyota, Aqua Hybrid Pil Teknolojisini Tanıttı

Japon otomobil üreticisi tarafından yapılan hibrit bir araba olan yeni Toyota Aqua, 2007 yılında piyasaya sürüldü. Verimliliği ile tanınan bir Bipolar nikel-hidrojen pil ile çalışır. Aqua, bu tip aküye sahip ilk araçlardan biriydi. Tanıtıldığı günden bu yana otomobil meraklılarından ve eleştirmenlerden birçok olumlu eleştiri aldı.

Bipolar nikel-hidrojen piller

Toyota Motor Corporation, dünyanın ilk yüksek çıkışlı bipolar nikel-hidrojen bataryalı aracını tanıtıyor. Bu yeni nesil teknoloji, yepyeni Aqua'ya daha fazla güç, tepkisellik ve daha kapsamlı bir menzil kazandıracak. Ayrıca bir dizi konfor özelliği ve çevresel performans sunuyor.

2013'ün başlarında Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Aqua, 1.5 litrelik benzinli motora ve 3 silindirli hibrit aktarma organlarına sahip. Yeni çift kutuplu nikel-hidrojen pil ile birleştirilen bu özelliklerin otomobilin çıkışını iki katına çıkarması bekleniyor.

Yeni iki kutuplu nikel-hidrojen pil paketi, önceki modele göre daha az hacimli, daha hafif ve daha kompakttır. Aynı boşluktaki hücre sayısında da 1,4 kat artışa olanak sağlar. Daha düşük bir iç direnç, daha yüksek akımlar oluşturarak daha fazla güç sağlayabilir.

Yeni Aqua'nın iki kutuplu nikel-hidrojen pil takımı, daha yüksek hızlarda çalışmasını ve pürüzsüz, doğrusal hızlanma elde etmesini sağlar. Ayrıca, şehir içi senaryolarda yalnızca pil gücüyle çalışabilir. Comfort Pedal olarak bilinen benzersiz bir özellik, sürücülerin rejeneratif frenleme kuvvetini pürüzsüz bir şekilde üretirken aracı yavaşlatmalarına olanak tanır.

Çevre dostu araçların üreticisi olarak Toyota, her zamankinden daha iyi arabalar geliştiriyor. Bu nedenle şirket karbondioksit emisyonlarını azaltmaya çalışıyor. Bunu yapmanın bir yolu da hibrit modelleri için seçeneklerin sayısını artırmak.

Tamamen yeni Aqua'nın piyasaya sürülmesiyle Toyota, hibrit aktarma organlarının toplam gücünü ikiye katladı. Yeni pil takımı da eskisinin iki katı büyüklüğünde.

Yeni hibrit pil, daha uzun bir garantiye sahip olduğu için önceki polimer sistemden daha güvenlidir. Ancak, yeni pilin maliyeti henüz tam olarak açıklanmadı.

Toyota'nın yeni pil takımı daha düşük bir iç dirence sahip, bu da daha fazla akım ve daha önemli bir çıkış sağlıyor. Artan kapasiteye rağmen, toplam ağırlık üçte bire kadar azaldı.

Tamamen yeni Aqua'da ayrıca 1.500 watt'lık bir aksesuar elektrik prizi ve acil durum güç kaynağı modu bulunur. Elektrik kesintilerinde araçtan elektrik çekilebilir.

Okacc Hibrit Piller

Yeni bir tekerlek seti arıyorsanız, eski aküsünü değiştirmeniz gereken yüksek güçlü bir elektrikli araçla karşılaşmış olabilirsiniz. Akü vb. küçük bir iş değildir, ancak korkacağınız bir iş de değildir. Neyse ki, yüksek güçlü bir akü çoğu saygın bayide bulunabilir ve genellikle çok kolaydır. En iyisi de, korkunç otoparka katlanabiliyorsanız, saatler içinde kapınıza teslim edilebilir. Anlaşmayı tatlandırmak için cüzdanınızı evde bırakabilirsiniz.

Toyota Motor Şirketi

Toyota Aqua, yeni bir bataryayla çalışan hibrit, yalnızca elektrikli kompakt bir otomobildir. Yakıt verimliliğinde 20% artış ve iyileştirilmiş hızlanma performansının yanı sıra akıllı bir kabin depolama tasarımına sahiptir.

Yepyeni melezinin verimliliğini artırmak için Toyota'nın tasarımcıları, önceki nesle göre iki kat daha etkili benzersiz bir çift kutuplu pil geliştirdiler. Bu tasarım, pilin kapladığı alanı azaltmak ve daha verimli bir pil modülü oluşturmak için anot ve katot yapılarını birleştirir.

Toyota'nın yeni HEV aküsü, ayrı hücrelerin sayısını azaltırken çıkışı en üst düzeye çıkarmak için nikel-metal hidrit kimyasını kullanır. Ayrıca, çift kutuplu tasarımı, pilin daha büyük akımlar akıtmasına izin verir ve geleneksel muadiline göre daha az dirence sahiptir.

Bir başka önemli gelişme de, pilin güç dağıtımını kontrol etmek için yapay zekanın kullanılmasıdır. Geleneksel pillerin aksine, bunun acil durum güç kaynağı modu vardır. Elektrik sistemi bozulursa, hibrit yalnızca elektrikle sürülebilir.

Bu, dünyada yüksek çıkışlı çift kutuplu nikel-hidrojen pili kullanan ilk araçtır. Bunun yanı sıra pil, önceki nesle göre iki kat daha fazla güç çıkışına sahiptir ve çok düşük hızlardan sorunsuz doğrusal hızlanma sağlayabilir.

Dikkate değer diğer bir özellik ise, alt konsolda öğeler için daha fazla depolama alanı sağlayan kablolu geçiş sistemidir. Aqua'nın geniş 10,5 inçlik ses ekranı daha iyi görünürlük ve kullanım sağlar.

Toyota, on yılın sonuna kadar 70 üretim hattı üretmeyi planlıyor. O zamana kadar şirket, tamamen elektrikli bir otomobil hattı ve plug-in hibritler de dahil olmak üzere 2 milyon hidrojen yakıt hücreli araç ve 8 milyon elektrikli araç satacak.

Toyota, 2030 yılına kadar araç başına akü maliyetini 50% azaltacak yeni nesil lityum-iyon aküleri geliştiriyor. Ayrıca aküler kobaltsız olacak ve gelişmiş yapılara sahip olacak.

Son olarak, Toyota Aqua bir dizi konfor, güvenlik ve çevresel performans özelliği sunar. Örneğin, yüksek güç çıkışı ve acil durum güç kaynağı modu sunan ilk araçtır.

Toyota Aqua (Prius c)

Toyota Aqua (Prius c) yenilikçi bir hibrit araçtır. Daha kompakt pil takımı gelişmiş güç ve hızlanma sağlar. Bu, Hibrit Elektrikli Araç (HEV) sistemini kullanan ilk araçlardan biridir.

Yeni pil paketi, Aqua'nın kentsel senaryolarda yalnızca pil gücüyle çalışmasını sağlar. Acil durumlarda elektrikli cihazlar için acil durum güç kaynağı modu da vardır.

Araba çalıştırıldığında, "HAZIR" göstergesi görüntülenir. Genellikle araç yalnızca elektrikle (EV) çalıştırılır. EV modunun aşırı kullanımı yakıt verimliliğini azaltır, bu nedenle aracı yolculuk boyunca sabit bir hızda sürmek esastır.

Ayrıca, sürücü gaz pedalını kullandığında, rejeneratif bir frenleme kuvveti yaratılır. Frenleme işlemi sırasında, enerji hibrit bataryada depolanır.

Toyota Aqua, nikel-metal hidrit (NiMH) pil takımı kullanır. NMH, çevre dostu ve güvenilir bir pil malzemesidir ve NiMH piller 12 yıla kadar dayanabilir.

Pil takımının merkezi kısmı üç sıcaklık sensörü ve küçük bir soğutma üfleyicisi içerir. Pilin üstünde, siyah bir egzoz kanalı küçük bir hava giriş portuna bağlanır.

Toyota, daha kompakt ve pratik hale getirmek için hibrit pil takımında çeşitli iyileştirmeler üzerinde çalıştı. Bu iyileştirmeler, ağırlığı azaltmayı, hücre sayısını artırmayı ve toplam çıktıyı iki katına çıkarmayı içerir.

Arttırılmış çıkışın yanı sıra, yeni Aqua ayrıca pilin kapasitesini artırmak için yenilikçi bir tasarım kullanıyor. Her modül 20 mm uzunluğundadır ve pil takımının aynı alana 1,4 kat daha fazla hücre sığmasını sağlar.

Toyota Aqua üç sınıfta mevcuttur. Her sınıf farklı bir pil kapasitesine bağlıdır.

Maliyetin hala açıklığa kavuşturulması gerekiyor. Ancak standart nakliye ücreti yalnızca $100. Bulunduğunuz yere bağlı olarak, değişimin 2-5 iş günü içinde size ulaşmasını bekleyebilirsiniz. Gönderiyi aldıktan sonra, kurulumunu yaptırmak için yerel atölyenizi ziyaret edebilirsiniz. Yeni akünüz takıldıktan sonra, Prius'unuzu tarz ve konfor içinde sürmenin keyfini çıkarabilirsiniz.