Toyota predstavlja Aqua hibridnu tehnologiju baterija

Nova Toyota Aqua, hibridni automobil japanskog proizvođača automobila, predstavljena je 2007. godine. Pokreće ga bipolarna nikal-vodikova baterija poznata po svojoj učinkovitosti. Aqua je bila jedno od prvih vozila s ovom vrstom baterije. Od svog predstavljanja dobila je mnogo pozitivnih kritika od automobilskih entuzijasta i kritičara.

Bipolarne nikal-vodikove baterije

Toyota Motor Corporation predstavlja prvo vozilo na svijetu s visokoučinkovitom bipolarnom nikal-vodikovom baterijom. Ova nova generacija tehnologije dat će potpuno novom Aqua modelu više snage, odzivnosti i sveobuhvatnijeg dometa. Također nudi niz značajki udobnosti i ekoloških performansi.

Aqua, predstavljen na Tokijskom autosalonu početkom 2013., ima 1,5-litreni benzinski motor i 3-cilindrični hibridni pogonski sklop. Očekuje se da će ove značajke, u kombinaciji s novom bipolarnom nikal-vodikovom baterijom, udvostručiti snagu automobila.

Novi bipolarni nikal-vodikov baterijski paket je manje glomazan, lakši i kompaktniji od svog prethodnika. Također omogućuje 1,4 puta veće broj ćelija u istom prostoru. Niži unutarnji otpor može generirati veće struje, što rezultira većom snagom.

Bipolarni nikal-vodikov baterijski paket novog Aqua omogućuje mu rad većim brzinama i postizanje glatkog, linearnog ubrzanja. Osim toga, u urbanim uvjetima može raditi samo na bateriju. Jedinstvena značajka poznata kao Comfort Pedal omogućuje vozačima usporavanje automobila uz glatko generiranje regenerativne sile kočenja.

Kao proizvođač ekološki prihvatljivih vozila, Toyota razvija sve bolje automobile. Iz tog razloga, tvrtka je pokušala smanjiti emisije ugljičnog dioksida. Jedan od načina na koji to čini je povećanje broja opcija za svoje hibridne modele.

Lansiranjem potpuno novog modela Aqua, Toyota je udvostručila ukupnu snagu svog hibridnog pogonskog sklopa. Novi baterijski sklop je također dvostruko veći od starijeg.

Nova hibridna baterija je sigurnija od prethodnog polimernog sustava jer ima dulje jamstvo. Međutim, cijena nove baterije još nije u potpunosti otkrivena.

Toyotin novi baterijski paket ima niži unutarnji otpor, što omogućuje veću struju i značajniji izlaz. Unatoč povećanom kapacitetu, ukupna težina smanjena je za do trećine.

Potpuno novi Aqua također ima dodatnu utičnicu od 1500 W i način rada za napajanje u nuždi. U slučaju nestanka struje, napajanje se može crpiti iz vozila.

Okacc hibridne baterije

Ako tražite novi set kotača, možda ste naišli na snažno električno vozilo kojem je potrebno zamijeniti staru bateriju. Baterija i ostalo nije mali zadatak, iako ga se nećete bojati. Srećom, snažno bateriju možete pronaći kod većine uglednih prodavača i obično je to očigledan izbor. Najbolje od svega je što vam je možete dostaviti na vrata u roku od nekoliko sati ako možete podnijeti strašno parkiralište. Da biste zasladili ponudu, novčanik možete ostaviti kod kuće.

Toyota Motor Corporation

Toyota Aqua je hibridni kompaktni automobil isključivo na električni pogon koji pokreće nova baterija. Može se pohvaliti povećanom učinkovitošću goriva 20% i poboljšanim performansama ubrzanja, kao i inteligentnim dizajnom prostora za pohranu u kabini.

Kako bi povećali učinkovitost svog potpuno novog križanca, Toyotini dizajneri razvili su jedinstvenu bipolarnu bateriju koja je dvostruko učinkovitija od prethodne generacije. Ovaj dizajn kombinira anodne i katodne strukture kako bi se smanjio otisak baterije i stvorio učinkovitiji baterijski modul.

Toyotina nova HEV baterija koristi nikal-metal hidridnu kemiju kako bi se maksimizirala snaga uz smanjenje broja zasebnih ćelija. Štoviše, njezin bipolarni dizajn omogućuje bateriji protok većih struja i ima manji otpor od konvencionalne baterije.

Još jedan značajan napredak je korištenje umjetne inteligencije za kontrolu isporuke energije iz baterije. Za razliku od tradicionalnih baterija, ova ima način rada za napajanje u nuždi. Ako električni sustav padne, hibrid se može voziti samo na struju.

Ovo je prvo vozilo na svijetu koje koristi visokosnažnu bipolarnu nikal-vodikovu bateriju. Osim toga, baterija ima dvostruko veću izlaznu snagu od prethodne generacije i može pružiti glatko linearno ubrzanje od vrlo malih brzina.

Još jedna značajna značajka je sustav prebacivanja putem žice koji omogućuje više prostora za pohranu predmeta na donjoj konzoli. Veliki 10,5-inčni audio zaslon modela Aqua pruža bolju vidljivost i upravljivost.

Toyota planira proizvesti 70 proizvodnih linija do kraja desetljeća. Do tada će tvrtka prodati 2 milijuna vozila na vodikove gorivne ćelije i 8 milijuna elektrificiranih vozila, uključujući liniju potpuno električnih automobila i plug-in hibrida.

Toyota razvija novu generaciju litij-ionskih baterija koje će smanjiti trošak baterija po vozilu za 50% do 2030. Baterije će također biti bez kobalta i imat će napredne strukture.

Konačno, Toyota Aqua nudi niz značajki za udobnost, sigurnost i ekološke performanse. Na primjer, to je prvo vozilo koje ima utičnicu velike snage i način rada za napajanje u nuždi.

Toyota Aqua (Prius c)

Toyota Aqua (Prius c) je inovativno hibridno vozilo. Njegov kompaktniji baterijski paket pruža poboljšanu snagu i ubrzanje. Ovo je jedno od prvih vozila koje koristi sustav hibridnog električnog vozila (HEV).

Novi baterijski paket omogućuje Aqua uređaju rad samo na baterijsko napajanje u urbanim uvjetima. Također ima način rada za napajanje u nuždi za električne uređaje u hitnim slučajevima.

Kada se automobil uključi, prikazuje se indikator „READY“. Obično se vozilo vozi u isključivo električnom (EV) načinu rada. Prekomjerna upotreba EV načina rada smanjuje učinkovitost goriva, stoga je vožnja vozila konstantnom brzinom tijekom cijelog putovanja ključna.

Štoviše, kada vozač koristi papučicu gasa, stvara se regenerativna sila kočenja. Tijekom procesa kočenja energija se pohranjuje u hibridnoj bateriji.

Toyota Aqua koristi nikal-metal hidridne (NiMH) baterije. NMH je ekološki prihvatljiv i pouzdan materijal za baterije, a NiMH baterije mogu trajati do 12 godina.

Središnji dio baterijskog sklopa sadrži tri temperaturna senzora i mali ventilator za hlađenje. Iznad baterije, crni ispušni kanal spojen je na mali otvor za ulaz zraka.

Toyota je radila na nekoliko poboljšanja hibridnog baterijskog sklopa kako bi ga učinila kompaktnijim i praktičnijim. Ta poboljšanja uključuju smanjenje težine, povećanje broja ćelija i udvostručenje ukupne snage.

Osim povećane snage, nova Aqua također koristi novi dizajn za povećanje kapaciteta baterije. Svaki modul dug je 20 mm, što omogućuje da baterijski paket stane 1,4 puta više ćelija u istom prostoru.

Toyota Aqua dostupna je u tri razine opreme. Svaka razina opreme temelji se na različitom kapacitetu baterije.

Trošak još treba razjasniti. Međutim, standardna cijena dostave je samo $100Ovisno o vašoj lokaciji, zamjenski akumulator možete očekivati za 2-5 radnih dana. Nakon primitka pošiljke, možete posjetiti lokalnu radionicu radi ugradnje. Nakon što je novi akumulator ugrađen, možete uživati u vožnji svog Priusa sa stilom i udobnošću.