Porsche Cayenne S hibrīda akumulators 2014. gadā

Porsche ir palielinājis sava hibrīda augstsprieguma akumulatora ietilpību līdz 14,1 kWh, un tas ir efektīvāks. Ja nepieciešams nomainīt akumulatoru, var palīdzēt Porsche dīleru servisa īpašie piedāvājumi. Jūsu servisa konsultants var nomainīt akumulatoru tikai par $149.

Akumulatora ietilpība palielinās no 10,8 kWh līdz 14,1 kWh

Porsche Cayenne E-Hybrid ir spraudkontakta hibrīds, kas tikai elektriskā režīmā piedāvā 44 kilometru nobraukumu. Transportlīdzeklis patērēs 3,2 litrus degvielas uz 100 kilometriem. 14,1 kWh akumulatoru bloks atrodas zem kravas nodalījuma grīdas automašīnas aizmugurē. To var uzlādēt 7,8 stundās, izmantojot papildu 7,2 kW iebūvēto lādētāju.

Interjers Porsche Cayenne S Hibrīds ir apliecinājums transportlīdzekļa greznībai. Izmantotie materiāli ir izcili, un uzmanība detaļām ir lieliska. Mūsu testētājam bija salona pakotne, kas maksāja $3100. Tajā ir tumšs koks ar plānām ielaidumiem.

Pateicoties uzlādes atlokam aizmugurējā spārnā, uzlāde Porsche Cayenne S Hibrīds ir vienkāršsJaunā akumulatora ietilpība ir palielināta no 10,8 kWh līdz 14,1 kWh. Ar jauno sistēmu pilnīga uzlāde aizņem aptuveni četras stundas.

Jaunajam akumulatoram ir par 30 procentiem lielāks enerģijas blīvums nekā vecajam, un tas sver tikai 138 kilogramus. Tā uzlādes stratēģija novērš dziļu izlādi, kas pagarina akumulatora darbības laiku. Turklāt pēc ilgāka laika automašīnu joprojām var iedarbināt elektriski.

Jaunajam Porsche Cayenne E-Hybrid ir arī jauns elektromotors. Iekšdedzes dzinēja veiktspēja tagad ir uzlabota par septiņiem ZS, bet elektromotora veiktspēja ir uzlabojusies par 43 procentiem. Kopā šie divi dzinēji attīsta 340 kW. Cayenne E-Hybrid ir aprīkots arī ar Porsche 918 Spyder pastiprinātāja stratēģiju, kas ļauj elektromotoru izmantot visos standarta Sport Chrono Package braukšanas režīmos. Ar grozāmo slēdzi uz stūres var pārslēgties starp E-Hold režīmu un Hybrid Auto režīmu.

Porsche Cayenne plug-in hibrīdu saimē ir četri modeļi. Cayenne E-Hybrid ir aprīkots ar elektromotoru, savukārt Turbo S E-Hybrid ir aprīkots ar parasto V8 benzīna dzinēju. Abi hibrīdi piedāvā nulles izmešu nobraukumu un ir tiesīgi saņemt “E” numura zīmi.

Porsche Cayenne E-Hybrid ir aprīkots ar hibrīda spēka piedziņu. analogdigitālais instrumentu panelis un integrēta, intuitīva viduskonsole. Tas ir pieejams arī ar papildu masāžas sēdekļiem un apsildāmu vējstiklu. Tas ietver 22 collu vieglmetāla riteņus un Porsche InnoDrive sistēmu. Porsche InnoDrive ir virs adaptīvās kruīza kontroles, apvienojot satiksmes uztveršanas tehnoloģiju ar borta kartēm.

Uzlādes režīms ir efektīvāks nekā iepriekš

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 ir aprīkots ar jaunu hibrīda sistēmu. Tā vietā, lai darbinātu dzinēju, šī jaunā sistēma izmanto dzinēju akumulatora uzlādēšanai, tā vietā, lai darbinātu benzīnu. Tā rezultātā vadītāji varēs nobraukt līdz pat 21 kilometriem pilnībā elektriskā režīmā. Viņi var arī ieslēgt benzīna dzinēju, ja nepieciešams nobraukt lielāku attālumu nekā pilnībā elektriskajā režīmā.

Jaunā Cayenne S Hybrid akumulators ir par 30 procentiem efektīvāks nekā tā priekšgājējs. Turklāt tas sver tikai 138 kilogramus. Automašīnas akumulatoram ir arī uzlabota uzlādes stratēģija, kas novērš dziļu izlādi. Tā rezultātā akumulatora kalpošanas laiks tiek pagarināts, ļaujot automašīnu iedarbināt elektriski pat tad, ja tā kādu laiku ir bijusi izslēgta.

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 piedāvā divas dažādas braukšanas iespējas režīmi. Hibrīda automātiskais režīms patērē pēc iespējas mazāk elektroenerģijas, lai maksimāli palielinātu degvielas ekonomiju. E-Hold režīms izmanto akumulatora enerģiju, lai uzturētu akumulatora uzlādi, savukārt uzlādes režīms uzlādē akumulatoru, vienlaikus darbinot iekšdedzes dzinēju.

The Porsche Cayenne S 2014. gada hibrīds uzlādes režīmā var pielāgot dažādiem braukšanas stiliem. Piemēram, ir pieejams Eco režīms un Sport režīms. Turklāt vadītāji var izvēlēties Sport Chrono pakotni, kas viņiem ļauj lai jebkurā laikā izmantotu automašīnu tās veiktspējas režīmā. Sport Response poga uz 20 sekundēm palielina automašīnas reaģētspēju. Šo funkciju kontrolē, izmantojot Porsche Communication Management.

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 ir aprīkots ar uzlādes sistēmu ar jaunu savienojumu un uzlādes atslēgas moduli, kas parāda uzlādes statusu. Uzlādes atslēgas modulis ļauj vadītājiem pārslēgties no uzlādes ar laika ierobežojumu uz tūlītēju uzlādi. Ir pieejama arī uzlādes ar laika ierobežojumu opcija, kas ļauj vadītājiem maksimāli palielināt efektivitāti, vienlaikus ietaupot degvielu.

Jaunākais Porsche Cayenne modelis ir elektromotors ar maksimālo jaudu 306 kW un 540 Nm. Elektroauto spēka agregāts pievieno automašīnai aptuveni 110 kg svaru. pašmasa. Tam ir arī ātrāks paātrinājums no 0 līdz 100 km/h un uzlabots maksimālais ātrums.

Mums jānomaina hibrīda augstsprieguma akumulators.

Augstsprieguma akumulators ir būtisks hibrīdautomobiļos. Tas uzglabā augsto spriegumu, kas nepieciešams lielā elektromotora darbībai. Ja jūsu hibrīdautomobiļa akumulators sabojājas, tas ir nekavējoties jānomaina. Šim remontam var būt nepieciešama transportlīdzekļa evakuācija. Pirms šī remonta veikšanas jums jāizlasa īpašnieka rokasgrāmata.

Hibrīda transportlīdzeklim ir nepieciešams liels daudzums elektronikas un apstrādes jaudas. Porsche inženieri ir izstrādājuši reģeneratīvās bremzēšanas sistēmas un atvienošanas sajūga vadību, lai nodrošinātu sistēmas nevainojamu darbību. Elektromotora izmantotā enerģija tiek ķīmiski uzglabāta akumulatoru blokā, kas atrodas rezerves riepas arkā. Akumulatoru bloks sastāv no 40 moduļiem, katrs no kuriem satur sešas 1,2 voltu šūnas. Pilnīga akumulatora bloka uzlāde nodrošinās 288 voltus.

Hibrīda akumulatoru nomaiņa ir dārga. Daži patērētāji mēģina paši salabot akumulatoru, taču tas var izdoties tikai īsu laiku. Lai salabotu tik sarežģītu akumulatoru, ir nepieciešama specializēta apmācība. Jums jāapzinās arī ar to saistītie riski. Ja akumulators sabojājas, jūs varat gūt elektrotraumu.

Uz Lai to novērstu, jums jāpārbauda akumulatora garantija. hibrīda akumulators ir paredzēts aptuveni 8–10 gadu kalpošanas laikam. Ja tas sabojājas, uz to joprojām var attiekties ražotāja garantija. Taču ir apšaubāms, ka jūsu automašīna hibrīda akumulators kalpos tik ilgi.

A Porsche Cayenne S Hibrīda transportlīdzeklis vienmēr iedarbojas E-Power režīmā, kas prioritizē elektriskās braukšanas pieredzi. Automašīna rada līdz 100 kW jaudu un 400 Nm griezes momentu. Vadības sistēma izmanto augstsprieguma akumulatoru, lai pielāgotu mijiedarbību starp iekšdedzes dzinēju un elektromotoru. Kad vadītājs sasniedz šo punktu, iekšdedzes dzinējs ieslēdzas.

Mainot hibrīda akumulators ir liels uzdevums un var būt dārgs. Jauna akumulatora iegāde var maksāt pat 1500 USD vai vairāk, un arī darbaspēka izmaksas var ievērojami palielināties. Pirms akumulatora nomaiņas ir svarīgi salīdzināt cenas un kvalitāti.

Apkopes īpašie piedāvājumi Porsche dīleru centros

Ja jums pieder Porsche Cayenne S Hibrīda gadījumā jūs varat ietaupīt daudz naudas, iegādājoties jaunu akumulatoru savam transportlīdzeklim. Ja akumulators izlādējas, automašīna var sākt patērēt pārāk daudz enerģijas, radot problēmas ar dzinēju. Ja jūs interesē jauns akumulators, apsveriet Okacc hibrīda akumulatoru īpašo pakalpojumu.

Porsche dīleru centru augsti kvalificētie speciālisti zina, kā veikt jūsu Porsche apkopi un remontu. Viņu telpās ir pasaules līmeņa ērtības, piemēram, mierīga uzgaidāmā telpa un izpalīdzīgs personāls. Neatkarīgi no tā, vai jums nepieciešama eļļas maiņa, jauns akumulators vai bojāta dzinēja remonts, Porsche eksperti Porsche dīleru centros var tikt galā ar šo darbu.

Izlādējušās baterijas ir tikai viena no visbiežāk sastopamajām automašīnas problēmas. Izlādējies akumulators var izraisīt dzinēja pārbaudes indikatora iedegšanos, un automašīnas iedarbināšana prasīs ilgāku laiku. Lai nodrošinātu jūsu Porsche Cayenne S Hybrid drošību, ir svarīgi lai regulāri pārbaudītu automašīnas akumulatoru.

Attiecībā uz akumulatora darbības laiks, jaunam Porsche Cayenne S Hybrid būs visilgākais akumulatora darbības laiks no visiem hibrīdautomobiļiem. Tā unikālais akumulators kalpos astoņus līdz desmit gadus. Daudzi auto tirdzniecības centri Amerikas Savienotajās Valstīs var nodrošināt jūs ar jaunu akumulatoru. Šis transportlīdzeklis nodrošinās jūsu drošību un komfortu. sniegtu jums patīkamāku braukšanas pieredzi.