Porsche Cayenne S Hybride Accu 2014

Porsche heeft de capaciteit van zijn hybride hoogspanningsaccu verhoogd tot 14,1 kWh en is efficiënter. Als u uw accu moet vervangen, kunnen de speciale serviceaanbiedingen van uw Porsche-dealer u daarbij helpen. Uw serviceadviseur kan de accu vervangen voor slechts $149.

Batterijcapaciteit stijgt van 10,8 kWh naar 14,1 kWh

De Porsche Cayenne E-Hybrid is een plug-in hybride met een actieradius van 44 kilometer in volledig elektrische modus. Het brandstofverbruik bedraagt 3,2 liter per 100 kilometer. Het 14,1 kWh accupakket bevindt zich onder de laadvloer achterin de auto. Het kan in 7,8 uur worden opgeladen met de optionele 7,2 kW-boordlader.

Het interieur van de Porsche Cayenne S Hybride getuigt van de luxe van de auto. De gebruikte materialen zijn uitstekend en de aandacht voor detail is subliem. Onze testauto had het interieurpakket, dat $3.100 kostte. Het is voorzien van donker hout met dunne inleg.

Dankzij een laadklep op de achtervleugel kan een Porsche Cayenne S Hybride is gemakkelijkDe nieuwe batterijcapaciteit is verhoogd van 10,8 kWh naar 14,1 kWh. Met het nieuwe systeem duurt het volledig opladen ongeveer vier uur.

De nieuwe accu heeft 30 procent meer energiedichtheid dan de oude en weegt slechts 138 kilogram. De laadstrategie voorkomt diepontlading, wat de levensduur van de accu verlengt. Ook na een langere laadtijd kan de auto nog steeds elektrisch starten.

De nieuwe Porsche Cayenne E-Hybrid heeft ook een nieuwe elektromotor. Het vermogen van de verbrandingsmotor is nu met zeven pk verbeterd en dat van de elektromotor met 43 procent. Samen leveren deze twee motoren 340 kW. De Cayenne E-Hybrid beschikt ook over Porsche's booststrategie uit de 918 Spyder, waarmee de elektromotor in alle standaard rijmodi van het Sport Chrono Pakket kan worden gebruikt. Met een draaiknop op het stuur kunt u schakelen tussen de E-Hold-modus en de Hybrid Auto-modus.

De Porsche Cayenne plug-in hybride familie bestaat uit vier modellen. De Cayenne E-Hybrid is uitgerust met een elektromotor, terwijl de Turbo S E-Hybrid is uitgerust met een conventionele V8-benzinemotor. Beide hybrides bieden een emissievrije actieradius en komen in aanmerking voor een E-kenteken.

De Porsche Cayenne E-Hybrid beschikt over een hybride aandrijflijn, een analoog-digitaal instrumentenpaneel en een geïntegreerde, intuïtieve middenconsole. Optioneel zijn massagestoelen en een verwarmde voorruit verkrijgbaar. 22-inch lichtmetalen velgen en een Porsche InnoDrive-systeem zijn inbegrepen. Porsche InnoDrive is boven adaptieve cruisecontrol, die verkeerssensortechnologie combineert met boordkaarten.

De laadmodus is efficiënter dan voorheen

De Porsche Cayenne S De Hybrid 2014 wordt geleverd met een nieuw hybride systeem. In plaats van benzine te gebruiken om de motor aan te drijven, gebruikt dit nieuwe systeem de motor om de accu op te laden. Hierdoor ervaren bestuurders een grotere actieradius tot wel 21 kilometer in de volledig elektrische modus. Ze kunnen ook de benzinemotor inschakelen wanneer ze langer moeten rijden dan de volledig elektrische actieradius.

De accu van de nieuwe Cayenne S Hybrid is 30 procent efficiënter dan die van zijn voorganger. Bovendien weegt hij slechts 138 kilogram. De accu van de auto beschikt bovendien over een geavanceerde laadstrategie die diepontlading voorkomt. Hierdoor gaat de accu langer mee, waardoor het mogelijk is om de auto elektrisch te starten, zelfs als deze een tijdje heeft stilgestaan.

De Porsche Cayenne S Hybride 2014 biedt twee verschillende rijmodi Modi. De Hybrid Auto-modus verbruikt zo min mogelijk stroom om het brandstofverbruik te maximaliseren. De E-Hold-modus gebruikt de energie in de accu om de acculading te behouden, terwijl de Charge-modus de accu oplaadt tijdens het rijden met de verbrandingsmotor.

De Porsche Cayenne S Hybride 2014 Charge-modus kan worden aangepast aan verschillende rijstijlen. Zo is er een Eco-modus en een Sport-modus. Daarnaast kunnen bestuurders kiezen voor het Sport Chrono Pakket, waarmee ze Om de auto op elk moment in de prestatiemodus te gebruiken. De Sport Response-knop verhoogt de respons van de auto gedurende 20 seconden. Deze functie wordt aangestuurd via Porsche Communication Management.

De Porsche Cayenne S De Hybrid 2014 heeft een plug-in laadsysteem met een nieuwe verbinding en een laadsleutelmodule die de laadstatus weergeeft. De laadsleutelmodule laat bestuurders ook overschakelen van getimed naar direct laden. Er is een optie voor getimed laden, waarmee bestuurders hun efficiëntie kunnen maximaliseren en tegelijkertijd brandstof kunnen besparen.

Het nieuwste Porsche Cayenne-model heeft een elektromotor met een maximaal vermogen van 306 kW en 540 Nm. De elektrische aandrijflijn voegt ongeveer 110 kg toe aan de leeggewicht. Hij accelereert ook sneller van 0 naar 100 km/u en heeft een verbeterde topsnelheid.

We moeten een hybride hoogspanningsaccu vervangen.

Een hoogspanningsaccu is essentieel in hybride voertuigen. Deze slaat de hoge spanning op die nodig is om de grote elektromotor te laten werken. Als de accu van uw hybride voertuig defect raakt, moet u deze snel vervangen. Mogelijk moet uw voertuig hiervoor worden weggesleept. Lees de gebruikershandleiding voordat u met deze reparatie begint.

Een hybride auto vereist een grote hoeveelheid elektronica en rekenkracht. Porsche-ingenieurs ontwikkelden regeneratieve remsystemen en een ontkoppelingskoppeling om het systeem soepel te laten werken. De energie die de elektromotor gebruikt, wordt chemisch opgeslagen in een accupakket in de reservewielbak. Het accupakket bestaat uit 40 modules met elk zes cellen van 1,2 volt. Een volledige lading van het accupakket levert 288 volt.

Hybride accu's zijn duur om te vervangen. Sommige consumenten proberen de accu zelf te repareren, maar dit werkt mogelijk maar kort. Je moet een speciale opleiding hebben gevolgd om zo'n complexe accu te repareren. Je moet je ook bewust zijn van de gevaren. Als de accu het begeeft, kun je geëlektrocuteerd worden.

Naar Om dit te voorkomen, moet u de garantie van de batterij controleren. A hybride batterij is ontworpen om ongeveer 8-10 jaar mee te gaan. Als het apparaat kapotgaat, valt het mogelijk nog steeds onder de servicegarantie van de fabrikant. Maar het is twijfelachtig of uw auto hybride batterij zal zo lang duren.

A Porsche Cayenne S Een hybride auto start altijd in de E-Power-modus, die de elektrische rijervaring centraal stelt. De auto genereert tot 100 kW vermogen en 400 Nm koppel. Het regelsysteem gebruikt de hoogspanningsaccu om het samenspel tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor te regelen. Zodra de bestuurder dit punt bereikt, wordt de verbrandingsmotor ingeschakeld.

Het veranderen van de hybride batterij is een grote klus en kan duur zijn. Een nieuwe accu kan wel $1.500 of meer kosten, en de arbeidskosten kunnen ook nog eens flink oplopen. Het is essentieel om prijzen en kwaliteit te vergelijken voordat u de accu vervangt.

Serviceaanbiedingen bij Porsche-dealers

Als u een Porsche Cayenne S Hybride: u kunt veel geld besparen door een nieuwe accu voor uw auto aan te schaffen. Als uw accu leeg raakt, kan uw auto te veel stroom verbruiken, wat motorproblemen kan veroorzaken. Bent u geïnteresseerd in een nieuwe accu? Overweeg dan een service-aanbieding van Okacc hybride accu's.

De hoogopgeleide specialisten van Porsche-dealers weten precies hoe ze uw Porsche moeten onderhouden en repareren. Hun faciliteiten beschikken over voorzieningen van wereldklasse, zoals een rustige wachtruimte en behulpzaam personeel. Of u nu een olieverversing, een nieuwe accu of een reparatie van een beschadigde motor nodig hebt, de Porsche-experts van Porsche-dealers kunnen de klus klaren.

Lege batterijen zijn een van de meest voorkomende Autoproblemen. Een lege accu kan ervoor zorgen dat het motorstoringslampje gaat branden en uw auto langer nodig heeft om te starten. Om de veiligheid van uw Porsche Cayenne S Hybrid te garanderen, is het essentieel om de accu van uw auto regelmatig te laten controleren.

Met betrekking tot Accuduur: een nieuwe Porsche Cayenne S Hybrid heeft de langste accuduur van alle hybride auto's. De unieke accu gaat acht tot tien jaar mee. Veel dealers in de Verenigde Staten kunnen u een nieuwe accu leveren. Deze auto zorgt voor uw veiligheid en comfort. zorgen voor een plezierigere rijervaring.