Batterie Hybride Porsche Cayenne S 2014

Porsche a augmenté la capacité de sa batterie hybride haute tension à 14,1 kWh, la rendant plus performante. Si vous devez remplacer votre batterie, les offres spéciales des concessionnaires Porsche peuvent vous aider. Votre conseiller service peut la remplacer pour seulement $149.

La capacité de la batterie passe de 10,8 kWh à 14,1 kWh

Le Porsche Cayenne E-Hybrid est un hybride rechargeable qui offre une autonomie de 44 kilomètres en mode électrique uniquement. Le véhicule consommera 3,2 litres de carburant aux 100 kilomètres. La batterie de 14,1 kWh est logée sous le plancher de chargement à l'arrière de la voiture. Il peut être chargé 100% en 7,8 heures à l'aide du chargeur embarqué de 7,2 kW en option.

L'intérieur du Porsche Cayenne S L'hybride témoigne du luxe du véhicule. Les matériaux utilisés sont exceptionnels et le souci du détail est remarquable. Notre modèle d'essai était équipé du pack intérieur, au prix de 1 400 £. Il est orné de boiseries sombres et de fines incrustations.

Grâce à un volet de chargement sur l'aile arrière, la charge d'un Porsche Cayenne S L'hybride est facileLa capacité de la nouvelle batterie passe de 10,8 kWh à 14,1 kWh. Grâce à ce nouveau système, une charge complète prend environ quatre heures.

La nouvelle batterie a une densité énergétique 30 % supérieure à celle de l'ancienne et ne pèse que 138 kilogrammes. Sa stratégie de charge évite les décharges profondes, ce qui prolonge la durée de vie de la batterie. De plus, après une période prolongée, la voiture peut toujours démarrer électriquement.

Le nouveau Porsche Cayenne E-Hybrid est également équipé d'un nouveau moteur électrique. La puissance du moteur thermique a été améliorée de 7 ch, tandis que celle du moteur électrique a progressé de 43 %. Ensemble, ces deux moteurs développent une puissance de 340 kW. Le Cayenne E-Hybrid bénéficie également de la technologie de suralimentation Porsche issue de la 918 Spyder, qui permet d'utiliser le moteur électrique dans tous les modes de conduite du Pack Sport Chrono de série. Un commutateur rotatif au volant permet de passer du mode E-Hold au mode Hybrid Auto.

La famille hybride rechargeable Porsche Cayenne comprend quatre modèles. Le Cayenne E-Hybrid est équipé d'un moteur électrique, tandis que le Turbo S E-Hybrid est équipé d'un moteur essence V8 conventionnel. Les deux hybrides offrent une gamme zéro émission et sont éligibles pour une plaque d'immatriculation "E".

Le Porsche Cayenne E-Hybrid est doté d'un groupe motopropulseur hybride, d'un Le combiné d'instruments analogique-numérique et la console centrale intégrée et intuitive sont également disponibles. Des sièges massants et un pare-brise chauffant sont également disponibles en option. Il est équipé de jantes en alliage léger de 22 pouces et du système Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive est au-dessus du régulateur de vitesse adaptatif, combinant la technologie de détection du trafic avec les cartes embarquées.

Le mode de charge est plus efficace qu'avant

La Porsche Cayenne S Hybrid 2014 est livré avec un nouveau système hybride. Au lieu d'utiliser de l'essence pour alimenter le moteur, ce nouveau système utilise le moteur pour recharger la batterie. De ce fait, les conducteurs bénéficieront d'une autonomie accrue allant jusqu'à 13 miles en mode tout électrique. Ils peuvent également puiser dans le moteur à essence lorsqu'ils doivent aller plus loin que la gamme tout électrique.

La batterie du nouveau Cayenne S Hybride est 30 % plus performante que celle de son prédécesseur. De plus, elle ne pèse que 138 kg. Elle bénéficie également d'une stratégie de charge avancée qui prévient les décharges profondes. Son autonomie est ainsi prolongée, permettant de démarrer le véhicule en mode électrique même après un arrêt prolongé.

La Porsche Cayenne S L'Hybride 2014 offre deux modes de conduite différents Modes. Le mode Hybride Auto consomme le moins d'électricité possible pour optimiser le rendement énergétique. Le mode E-Hold utilise l'énergie de la batterie pour maintenir sa charge, tandis que le mode Charge la recharge tout en faisant tourner le moteur thermique.

La Porsche Cayenne S Mode de charge hybride 2014 Adaptable à différents styles de conduite, il propose notamment un mode Éco et un mode Sport. De plus, le conducteur peut choisir le pack Sport Chrono, qui lui permet de Pour utiliser le véhicule en mode performance à tout moment. Le bouton Sport Response accélère la réactivité du véhicule pendant 20 secondes. Cette fonction est contrôlée par le Porsche Communication Management.

La Porsche Cayenne S Hybrid 2014 dispose d'un système de charge enfichable avec une nouvelle connexion et un module de clé de charge qui affiche l'état de charge. Le module de clé de charge permet également aux conducteurs de passer d'une charge temporisée à une charge immédiate. Il existe une option de recharge chronométrée, qui permet aux conducteurs de maximiser leur efficacité tout en économisant de l'essence.

Le dernier modèle Porsche Cayenne dispose d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 306 kW et 540 Nm. Le groupe motopropulseur électrique ajoute environ 110 kg au Poids à vide. Il offre également un 0 à 100 km/h plus rapide et une vitesse de pointe améliorée.

Nous devons remplacer une batterie hybride haute tension.

Une batterie haute tension est essentielle dans les véhicules hybrides. Elle stocke la haute tension nécessaire au fonctionnement du moteur électrique. Si la batterie de votre véhicule hybride tombe en panne, vous devez la remplacer rapidement. Cette réparation peut nécessiter le remorquage du véhicule. Veuillez lire le manuel du propriétaire avant d'entreprendre cette réparation.

Un véhicule hybride nécessite une grande quantité d'électronique et une puissance de traitement importante. Les ingénieurs Porsche ont développé des systèmes de freinage régénératif et un système d'embrayage à découplage pour assurer le bon fonctionnement du système. L'énergie utilisée par le moteur électrique est stockée chimiquement dans une batterie située dans le logement de la roue de secours. Cette batterie est composée de 40 modules, chacun contenant six cellules de 1,2 V. Une charge complète de la batterie fournit 288 V.

Les batteries hybrides coûtent cher à remplacer. Certains consommateurs essaient de réparer eux-mêmes la batterie, mais cela peut ne fonctionner que pendant une courte période. Vous devez avoir une formation spécialisée pour réparer une batterie aussi complexe. Vous devez également être conscient des dangers encourus. Si la batterie tombe en panne, vous pourriez vous électrocuter.

À Pour éviter cela, vous devez vérifier la garantie de la batterie. batterie hybride est conçu pour durer environ 8 à 10 ans. En cas de panne, il peut être couvert par la garantie du fabricant. il est douteux que votre voiture batterie hybride durera aussi longtemps.

UN Porsche Cayenne S Le véhicule hybride démarre toujours en mode E-Power, qui privilégie la conduite électrique. La voiture développe jusqu'à 100 kW de puissance et 400 Nm de couple. Le système de contrôle utilise la batterie haute tension pour ajuster l'interaction entre le moteur thermique et le moteur électrique. Une fois ce mode atteint, le moteur thermique entre en action.

Changer le batterie hybride C'est une tâche complexe et coûteuse. Une batterie neuve peut coûter jusqu'à 1 500 £, voire plus, sans compter les frais de main-d'œuvre. Il est essentiel de comparer les prix et la qualité avant de la remplacer.

Offres spéciales de service chez les concessionnaires Porsche

Si vous possédez un Porsche Cayenne S Si vous êtes hybride, vous pouvez économiser beaucoup d'argent en achetant une nouvelle batterie pour votre véhicule. Si votre batterie est déchargée, votre voiture peut consommer trop d'énergie, ce qui peut entraîner des problèmes de moteur. Si vous souhaitez une nouvelle batterie, pensez à un service spécial proposé par Okacc Hybrid Batteries.

Les spécialistes hautement qualifiés des concessionnaires Porsche savent comment entretenir et réparer votre Porsche. Leurs installations offrent des équipements haut de gamme, comme une salle d'attente paisible et un personnel serviable. Que vous ayez besoin d'une vidange, d'une nouvelle batterie ou d'une réparation de moteur endommagé, les experts Porsche des concessionnaires sauront s'en charger.

Les batteries mortes sont l’un des problèmes les plus courants Problèmes automobiles. Une batterie déchargée peut allumer le voyant moteur et ralentir le démarrage. Pour garantir la sécurité de votre Porsche Cayenne S Hybride, il est essentiel faire vérifier la batterie de votre voiture à intervalles réguliers.

Concernant En ce qui concerne l'autonomie de la batterie, le nouveau Porsche Cayenne S Hybride bénéficie de la plus longue autonomie de tous les véhicules hybrides. Sa batterie unique offre une durée de vie de huit à dix ans. De nombreux concessionnaires aux États-Unis peuvent vous fournir une batterie neuve. Ce véhicule vous assurera sécurité et confort. vous offrir une expérience de conduite plus agréable.