Akumulator hybrydowy Porsche Cayenne S 2014

Porsche zwiększyło pojemność swojego hybrydowego akumulatora wysokonapięciowego do 14,1 kWh i jest bardziej wydajne. Jeśli musisz wymienić akumulator, specjalne oferty serwisowe dealerów Porsche mogą pomóc. Twój doradca serwisowy może wymienić akumulator za jedyne $149.

Pojemność akumulatora wzrasta z 10,8 kWh do 14,1 kWh

Porsche Cayenne E-Hybrid to hybryda typu plug-in, która oferuje zasięg 44 km w trybie wyłącznie elektrycznym. Pojazd spala 3,2 litra paliwa na 100 kilometrów. Akumulator o pojemności 14,1 kWh znajduje się pod podłogą bagażnika z tyłu samochodu. Można go naładować 100% w 7,8 godziny za pomocą opcjonalnej ładowarki pokładowej 7,2 kW.

Wnętrze Porsche Cayenne S Hybryda jest dowodem luksusu pojazdu. Użyte materiały są znakomite, a dbałość o szczegóły jest znakomita. Nasz tester miał pakiet wnętrza, który kosztował $3,100. Posiada ciemne drewno z cienkimi intarsjami.

Dzięki klapce ładującej na tylnym skrzydle ładowanie Porsche Cayenne S Hybryda jest łatwa. Nowa pojemność baterii wzrasta z 10,8 kWh do 14,1 kWh. Dzięki nowemu systemowi pełne ładowanie trwa około czterech godzin.

Nowa bateria ma o 30 procent większą gęstość energii niż stara i waży zaledwie 138 kilogramów. Jego strategia ładowania zapobiega głębokiemu rozładowaniu, co wydłuża żywotność baterii. Również po dłuższym czasie samochód może nadal uruchamiać się elektrycznie.

Nowe Porsche Cayenne E-Hybrid ma również nowy silnik elektryczny. Wydajność silnika spalinowego wzrosła o siedem KM, a silnika elektrycznego o 43 procent. Razem te dwa silniki dostarczają 340 kW. Cayenne E-Hybrid ma również strategię doładowania Porsche z 918 Spyder, która umożliwia korzystanie z silnika elektrycznego we wszystkich standardowych trybach jazdy pakietu Sport Chrono. Za pomocą przełącznika obrotowego na kierownicy można przełączać się między trybem E-Hold a trybem Hybrid Auto.

Rodzina hybryd plug-in Porsche Cayenne obejmuje cztery modele. Cayenne E-Hybrid jest wyposażony w silnik elektryczny, a Turbo S E-Hybrid w konwencjonalny silnik benzynowy V8. Obie hybrydy oferują zakres zerowej emisji i kwalifikują się do tablicy rejestracyjnej „E”.

Porsche Cayenne E-Hybrid ma hybrydowy układ napędowy, analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników i zintegrowana, intuicyjna konsola środkowa. Dostępny jest również z opcjonalnymi fotelami masującymi i podgrzewaną przednią szybą. Obejmuje 22-calowe felgi z lekkiego metalu i system Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive to nad adaptacyjnym tempomatem, łączącym technologię wykrywania ruchu drogowego z mapami pokładowymi.

Tryb ładowania jest bardziej wydajny niż wcześniej

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 jest wyposażony w nowy system hybrydowy. Zamiast używać benzyny do zasilania silnika, ten nowy system wykorzystuje silnik do ładowania zestawu akumulatorów. Z tego powodu kierowcy doświadczą zwiększonego zasięgu do 13 mil w trybie całkowicie elektrycznym. Mogą również zanurzyć się w silniku gazowym, gdy muszą jechać dłużej niż zasięg całkowicie elektryczny.

Akumulator nowego Cayenne S Hybrid jest o 30 procent wydajniejszy od swojego poprzednika. Ponadto waży zaledwie 138 kilogramów. Akumulator samochodu ma również zaawansowaną strategię ładowania, która zapobiega głębokiemu rozładowaniu. W rezultacie żywotność akumulatora jest wydłużona, co umożliwia uruchomienie samochodu elektrycznie, nawet jeśli był wyłączony przez jakiś czas.

The Porsche Cayenne S Hybryda 2014 oferuje dwa różne tryby jazdy tryby. Tryb Hybrid Auto zużywa jak najmniej energii elektrycznej, aby zmaksymalizować wydajność paliwową. Tryb E-Hold wykorzystuje energię w akumulatorze do utrzymania naładowania akumulatora, podczas gdy tryb Charge ładuje akumulator podczas napędzania silnika spalinowego.

The Porsche Cayenne S Tryb ładowania hybrydowego 2014 można dostosować do różnych stylów jazdy. Na przykład, istnieje tryb Eco i tryb Sport. Ponadto kierowcy mogą wybrać pakiet Sport Chrono, który pozwala im aby w dowolnym momencie używać samochodu w trybie wydajności. Przycisk Sport Response zwiększa responsywność samochodu na 20 sekund. Ta funkcja jest kontrolowana za pośrednictwem Porsche Communication Management.

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 posiada system ładowania plug-in z nowym złączem oraz moduł klucza ładowania, który wyświetla stan ładowania. Moduł klucza ładującego umożliwia również kierowcom przełączenie z ładowania czasowego na ładowanie natychmiastowe. Dostępna jest opcja ładowania czasowego, która pozwala kierowcom zmaksymalizować wydajność przy jednoczesnej oszczędności na paliwie.

Najnowszy model Porsche Cayenne ma silnik elektryczny o maksymalnej mocy 306 kW i momencie obrotowym 540 Nm. Układ napędowy EV dodaje około 110 kg do masa własna. Ma również szybsze 0-100km/h i lepszą prędkość maksymalną.

Musimy wymienić hybrydowy akumulator wysokiego napięcia.

Akumulator wysokiego napięcia jest niezbędny w pojazdach hybrydowych. Przechowuje wysokie napięcie wymagane do obsługi dużego silnika elektrycznego. Jeśli akumulator pojazdu hybrydowego ulegnie awarii, należy go szybko wymienić. Naprawa może wymagać holowania pojazdu. Przed przystąpieniem do naprawy należy przeczytać instrukcję obsługi.

Pojazd hybrydowy wymaga dużej liczby urządzeń elektronicznych i mocy obliczeniowej. Inżynierowie Porsche opracowali regeneracyjne układy hamulcowe i sterowanie sprzęgłem odsprzęgającym, aby zapewnić płynną pracę układu. Energia zużywana przez silnik elektryczny jest magazynowana chemicznie w akumulatorze znajdującym się w zagłębieniu na koło zapasowe. Akumulator składa się z 40 modułów, z których każdy zawiera sześć ogniw 1,2 V. Pełne naładowanie akumulatora dostarczy 288 V.

Wymiana akumulatorów hybrydowych jest droga. Niektórzy konsumenci próbują samodzielnie naprawić baterię, ale może to działać tylko przez krótki czas. Aby naprawić tak złożoną baterię, musisz przejść specjalistyczne szkolenie. Musisz także być świadomy związanych z tym niebezpieczeństw. Jeśli bateria ulegnie awarii, możesz zostać porażony prądem.

Do Aby temu zapobiec, należy sprawdzić gwarancję baterii. bateria hybrydowa jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać około 8-10 lat. Jeśli ulegnie awarii, może być nadal objęty gwarancją serwisową producenta. Ale jest wątpliwe, że twój samochód bateria hybrydowa potrwa tak długo.

A Porsche Cayenne S pojazd hybrydowy zawsze uruchamia się w trybie E-Power, który priorytetowo traktuje wrażenia z jazdy na napędzie elektrycznym. Samochód wytwarza do 100 kW mocy i 400 Nm momentu obrotowego. System sterowania wykorzystuje akumulator wysokiego napięcia do regulacji współdziałania silnika spalinowego i silnika elektrycznego. Gdy kierowca osiągnie ten punkt, uruchamia się silnik spalinowy.

Zmienianie bateria hybrydowa jest dużym zadaniem i może być kosztowne. Nowy może kosztować nawet $1500 lub więcej, a koszty robocizny mogą się również sumować. Przed wymianą baterii należy koniecznie porównać ceny i jakość.

Specjalne oferty serwisowe w salonach Porsche

Jeśli posiadasz Porsche Cayenne S Hybryda, możesz sporo zaoszczędzić, kupując nowy akumulator do swojego pojazdu. Jeśli akumulator się wyczerpie, samochód może zacząć zużywać zbyt dużo energii, co spowoduje problemy z silnikiem. Jeśli jesteś zainteresowany nowym akumulatorem, rozważ specjalną usługę od Okacc hybrid batteries.

Wysoko wykwalifikowani specjaliści w salonach Porsche wiedzą, jak serwisować i naprawiać Twoje Porsche. Ich placówki oferują udogodnienia światowej klasy, takie jak spokojna poczekalnia i pomocny personel. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wymiany oleju, nowego akumulatora czy naprawy uszkodzonego silnika, eksperci Porsche w salonach Porsche poradzą sobie z tym zadaniem.

Rozładowane baterie to jedna z najczęstszych przyczyn problemy z samochodem. Rozładowany akumulator może spowodować zapalenie się kontrolki check engine, a uruchomienie samochodu będzie trwało dłużej. Aby zapewnić bezpieczeństwo Twojego Porsche Cayenne S Hybrid, konieczne jest aby regularnie sprawdzać stan akumulatora w swoim samochodzie.

W sprawie żywotność baterii, nowy Porsche Cayenne S Hybrid będzie miał najdłuższą żywotność baterii spośród wszystkich samochodów hybrydowych. Jego unikalna bateria wytrzyma od ośmiu do dziesięciu lat. Wiele salonów sprzedaży w Stanach Zjednoczonych może dostarczyć Ci nową baterię. Ten pojazd zapewni Ci bezpieczeństwo i wygodę oraz zapewnić Ci przyjemniejsze wrażenia z jazdy.