Baterie Porsche Cayenne S Hybrid 2014

Porsche a mărit capacitatea bateriei sale hibride de înaltă tensiune la 14,1 kWh și este mai eficientă. Dacă trebuie să înlocuiți bateria, ofertele speciale de service de la reprezentanța Porsche vă pot ajuta. Consultantul dumneavoastră de service poate înlocui bateria pentru doar $149.

Capacitatea bateriei crește de la 10,8 kWh la 14,1 kWh

Porsche Cayenne E-Hybrid este un hibrid plug-in care oferă o autonomie de 44 de kilometri în modul numai electric. Vehiculul va consuma 3,2 litri de combustibil la 100 de kilometri. Pachetul de baterii de 14,1 kWh este găzduit sub podeaua de încărcare, în partea din spate a mașinii. Poate fi încărcat 100% în 7,8 ore utilizând încărcătorul de bord opțional de 7,2 kW.

Interiorul Porsche Cayenne S Hibridul este o dovadă a luxului vehiculului. Materialele folosite sunt remarcabile, iar atenția la detalii este superbă. Modelul nostru de testare avea pachetul interior, care costa $3.100. Acesta prezintă lemn închis la culoare cu incrustații subțiri.

Datorită unei clapete de încărcare de pe aripa spate, încărcarea unui Porsche Cayenne S Hibridul este ușorCapacitatea noii baterii crește de la 10,8 kWh la 14,1 kWh. Cu noul sistem, o încărcare completă durează aproximativ patru ore.

Noua baterie are o densitate de energie cu 30% mai mare decât cea veche și cântărește doar 138 de kilograme. Strategia sa de încărcare previne descărcarea profundă, ceea ce prelungește durata de viață a bateriei. De asemenea, după o perioadă îndelungată, mașina mai poate porni electric.

Noul Porsche Cayenne E-Hybrid are și un nou motor electric. Performanța motorului cu ardere internă s-a îmbunătățit acum cu șapte CP, iar cea a motorului electric cu 43%. Împreună, aceste două motoare generează 340 kW. Cayenne E-Hybrid dispune și de strategia de boost Porsche de la 918 Spyder, care permite utilizarea motorului electric în toate modurile de condus standard ale pachetului Sport Chrono. Cu un comutator rotativ de pe volan, puteți comuta între modul E-Hold și modul Hybrid Auto.

Familia hibridă plug-in Porsche Cayenne include patru modele. Cayenne E-Hybrid este echipat cu un motor electric, în timp ce Turbo S E-Hybrid este echipat cu un motor convențional V8 pe benzină. Ambii hibrizi oferă o gamă de emisii zero și sunt eligibili pentru o plăcuță de înmatriculare „E”.

Porsche Cayenne E-Hybrid dispune de un sistem de propulsie hibrid, un panou de instrumente analog-digital și o consolă centrală integrată și intuitivă. De asemenea, este dotat cu scaune cu masaj opționale și un parbriz încălzit. Include jante din metal ușor de 22 de inci și un sistem Porsche InnoDrive. Porsche InnoDrive este mai sus de pilotul adaptiv al vitezei de croazieră, combinând tehnologia de detectare a traficului cu hărțile de la bord.

Modul de încărcare este mai eficient decât înainte

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 vine cu un nou sistem hibrid. În loc să folosească benzină pentru a alimenta motorul, acest nou sistem folosește motorul pentru a reîncărca acumulatorul. Din acest motiv, șoferii vor experimenta o autonomie crescută de până la 13 mile în modul complet electric. De asemenea, se pot scufunda în motorul pe benzină atunci când trebuie să meargă mai mult decât autonomia complet electrică.

Bateria noului Cayenne S Hybrid este cu 30% mai eficientă decât cea a predecesorului său. Mai mult, cântărește doar 138 de kilograme. Bateria mașinii are și o strategie avansată de încărcare care previne descărcarea profundă. Drept urmare, durata de viață a bateriei este prelungită, făcând posibilă pornirea electrică a mașinii chiar dacă aceasta a fost oprită o perioadă de timp.

The Porsche Cayenne S Hibridul 2014 oferă două moduri de condus diferite moduri. Modul Hybrid Auto utilizează cât mai puțină energie electrică posibil pentru a maximiza eficiența consumului de combustibil. Modul E-Hold utilizează energia din baterie pentru a menține încărcarea bateriei, în timp ce modul Charge încarcă bateria în timp ce motorul cu ardere internă funcționează.

The Porsche Cayenne S Mod de încărcare hibrid 2014 poate fi ajustat pentru a se potrivi diferitelor stiluri de condus. De exemplu, există un mod Eco și un mod Sport. În plus, șoferii pot selecta pachetul Sport Chrono, care le permite de a utiliza mașina în modul său de performanță în orice moment. Butonul Sport Response crește răspunsul mașinii timp de 20 de secunde. Această funcție este controlată prin intermediul Porsche Communication Management.

The Porsche Cayenne S Hybrid 2014 are un sistem de încărcare plug-in cu o nouă conexiune și un modul cheie de încărcare care afișează starea de încărcare. Modulul cheie de încărcare le permite, de asemenea, șoferilor să treacă de la încărcare temporizată la încărcare imediată. Există o opțiune pentru încărcare temporizată, care permite șoferilor să maximizeze eficiența economisind în același timp benzină.

Cel mai recent model Porsche Cayenne are un motor electric cu o putere maximă de 306 kW și 540 Nm. Grupul motopropulsor EV adaugă aproximativ 110 kg la greutate proprie. De asemenea, are o accelerație de la 0 la 100 km/h mai rapidă și o viteză maximă îmbunătățită.

Trebuie să înlocuim o baterie hibridă de înaltă tensiune.

O baterie de înaltă tensiune este esențială în vehiculele hibride. Aceasta stochează tensiunea înaltă necesară pentru funcționarea motorului electric mare. Dacă bateria vehiculului hibrid se defectează, trebuie să o înlocuiți rapid. Această reparație poate necesita remorcarea vehiculului. Trebuie să citiți manualul de utilizare înainte de a încerca această reparație.

Un vehicul hibrid necesită un număr mare de componente electronice și putere de procesare. Inginerii Porsche au dezvoltat sisteme de frânare regenerativă și controlul ambreiajului decuplat pentru a menține sistemul în funcțiune fără probleme. Energia utilizată de motorul electric este stocată chimic într-un pachet de baterii situat în locașul roții de rezervă. Pachetul de baterii este format din 40 de module, fiecare conținând șase celule de 1,2 volți. O încărcare completă a pachetului de baterii va furniza 288 de volți.

Bateriile hibride sunt scumpe de înlocuit. Unii consumatori încearcă să repare singuri bateria, dar aceasta poate funcționa doar pentru o perioadă scurtă. Trebuie să aveți pregătire specializată pentru a repara o baterie atât de complexă. De asemenea, trebuie să fii conștient de pericolele implicate. Dacă bateria se defectează, puteți fi electrocutat.

La Pentru a preveni acest lucru, ar trebui să verificați garanția bateriei. baterie hibridă este proiectat să reziste aproximativ 8-10 ani. Dacă se defectează, este posibil să fie încă acoperit de garanția de service a producătorului. Dar este puțin probabil ca mașina ta baterie hibridă va dura atât de mult.

A Porsche Cayenne S Vehiculul hibrid pornește întotdeauna în modul E-Power, care prioritizează experiența de condus electric. Mașina produce până la 100 kW de putere și 400 Nm de cuplu. Sistemul de control utilizează bateria de înaltă tensiune pentru a regla interacțiunea dintre motorul cu ardere internă și motorul electric. Odată ce șoferul ajunge la acest punct, motorul cu ardere internă se activează.

Schimbarea baterie hibridă Este o sarcină mare și poate fi costisitoare. Una nouă poate costa până la 1.500 de lire sterline sau mai mult, iar costurile cu manoperă se pot aduna și ele. Este esențial să comparați prețurile și calitatea înainte de a înlocui bateria.

Oferte speciale de service la reprezentanțele Porsche

Dacă dețineți un Porsche Cayenne S Hibrid, poți economisi mulți bani cumpărând o baterie nouă pentru vehiculul tău. Dacă bateria se descarcă, mașina ta poate începe să consume prea multă energie, cauzând probleme la motor. Dacă ești interesat de o baterie nouă, ia în considerare o ofertă specială de service de la bateriile hibride Okacc.

Specialiștii extrem de bine pregătiți ai reprezentanțelor Porsche știu cum să vă întrețină și să repare Porsche-ul. Facilitățile lor oferă facilități de clasă mondială, cum ar fi o sală de așteptare liniștită și personal amabil. Indiferent dacă aveți nevoie de un schimb de ulei, o baterie nouă sau repararea unui motor deteriorat, experții Porsche de la reprezentanțele Porsche se pot ocupa de treabă.

Bateriile descărcate sunt doar unele dintre cele mai frecvente probleme ale mașinii. O baterie descărcată poate cauza aprinderea martorului de verificare a motorului, iar mașina va avea nevoie de mai mult timp pentru a porni. Pentru a asigura siguranța Porsche Cayenne S Hybrid, este esențial pentru a verifica bateria mașinii la intervale regulate.

Referitor la durata de viață a bateriei, un nou Porsche Cayenne S Hybrid va avea cea mai lungă durată de viață a bateriei dintre toate mașinile hibride. Bateria sa unică va dura opt până la zece ani. Multe reprezentanțe auto din Statele Unite vă pot oferi o baterie nouă. Acest vehicul vă va menține în siguranță și confort și vă oferă o experiență de condus mai plăcută.